GP-News

[Daryl]

.....Interessant bei den Onboardaufnahmen vom AI sind die vielen zusätzlichen Linksschwenks die die MotoGP aufgrund den hohen Tempos einbauen...

Die Linksschwenks werden aber nicht wegen der Reifentemperatur oder des hohen Tempos gemacht

lg,
Daryl

[Klaus69]

Nicht nur gackern Daryl...

Ich frage mich schon lange warum gerade am Kurvenausgang häufig "Hilfsbögen" gefahren werden. Bei meinem "Speed" erschließt sich das nicht...

[filth]

Bradl in der Superbike

http://www.speedweek.com/motogp/news/96 ... dabei.html

[Flameraver]

.....Interessant bei den Onboardaufnahmen vom AI sind die vielen zusätzlichen Linksschwenks die die MotoGP aufgrund den hohen Tempos einbauen...

Die Linksschwenks werden aber nicht wegen der Reifentemperatur oder des hohen Tempos gemacht

lg,
Daryl

Nicht nur gackern Daryl...

Ich frage mich schon lange warum gerade am Kurvenausgang häufig "Hilfsbögen" gefahren werden. Bei meinem "Speed" erschließt sich das nicht...

Ich bin auf der Arbeit und kann die Videos nicht gucken. Geht es um die Schwenks, wie man sie auch auf Start/Ziel häufig beobachtet? Dann sind sie doch zum Blocken der Linie für die Kurveninnenseite, oder?!

[techam]

Nicht nur gackern Daryl...

Ich frage mich schon lange warum gerade am Kurvenausgang häufig "Hilfsbögen" gefahren werden. Bei meinem "Speed" erschließt sich das nicht...

Das wurde zuletzt bei der MotoGP Übertragung auf Eurosport damit begründet, dass die Fahrer möglichst früh beschleunigen, wobei das Vorderrad leicht abhebt. Da das Bike zu diesem Zeitpunkt noch in Kurvenfahrt ist, wird der aktuelle Radius auf dem Hinterrad weitergefahren, aufgrund des fehlenden Vorderradkontaktes ist keine großartige Richtungsänderung in dieser Phase möglich. Würde man also direkt am Kurvenausgang gerade ziehen wollen, müsste man die Beschleunigung verringern um das Vorderrad abzusetzen, dies scheint mehr Zeit zu kosten als die zusätzlichen Meter durch das weiterziehen des Bogens.

MfG Christian

[jocky_0815]

Bradl in der Superbike

http://www.speedweek.com/motogp/news/96 ... dabei.html

Wirklich schade hätte Ihn gern auf einer GP16 neben Barbera gesehen ...... Hoffen wir das sein Plan mit den Podien/Siegen in der Superbike aufgeht. Aber geschenkt gibt's da nix Kawa und Duc sind dort die Spitze der Nahrungskette und Aprilia + Yamaha werden stärker.

Bin gespannt was Honda dem nächstes Jahr entgegensetzen kann dies Jahr sind sie ja einigermaßen bei der der Musik.
http://www.speedweek.com/sbk/news/95933 ... -wird.html

[R.I.P. steirair]

Echt schade um Bradl. Zum Glück haben wir Österreicher ab 2017 KTM zum mitfiebern...

[Chris]

Mich würde interessieren was nun mit van der Mark oder Hayden passiert?

[Ray S.]

Hayden bleibt sowieso bei Ten-Kate-Honda, Van der Mark könnte zu Yamaha wechseln, dann wär der Sitz für Stefan B. frei.

[alex_rn01]

Wäre besser zu Yamaha gewechselt, wenn Honda mit was Neuem kommt, muss das
Teil auch erst wieder entwickelt werden. Ganz ehrlich Podium nur dann wenn eine der
beiden Ducs oder eine der beiden Kawas ausscheiden, vom Speed her ist der Rest in
der SBK Welten entfernt. Siehe Laguna Seca ultrakurze Strecke und der Abstand nach
den ersten 3 zum 4. Hayden wirklich groß.
In der SBK sind die Spanier die Engländer