GP-News

[jocky_0815]

Der Bericht zum tragischen Sturz von Salom

http://www.motorsport-magazin.com/moto2 ... -geklaert/

[Kurvenjunkie]

Der Fahrfehler ist eine Sache aber solche Stürze über das Vorderrad passieren im GP Sport andauernd.

Der Tod hingegen ist eine andere Sache aber man sieht wieder, dass Geld die Welt regiert und wenn Ecclestone oder der FIA Verband für ihre Rennwagen lieber Asphalt als erweiterte Auslaufzone haben möchten, wird ihnen diese eben eingerichtet.

Vielleicht hätte das dort ursprüngliche mal vorhandene Kiesbett die Aufprallgeschwindigkeit gedämpft und somit den den Tod eines jungen Rennfahrers, der sein Leben noch vor sich hatte, verhindert.

[gixxn]

Der Bericht zum tragischen Sturz von Salom

http://www.motorsport-magazin.com/moto2 ... -geklaert/

Ich dachte immer die bremsen bis in den Scheitel hinein ....
Wenn er 9 Meter früh gebremst hätte wäre der Bremsvorgang schon beendet gewesen?
Na echt jetzt?? Hab jetzt die Bodenwelle nicht im Kopf wo die genau ist, aber klingt gerade
etwas komisch für mich.


gruß gixxn

[FrankyFuchs]

Bodenwelle also.

Die Reaktion der Mechaniker beim Blick auf das Motorrad das gerade auf dem Schandkarren in die Boxengasse gebracht wurde läßt etwas anderes vermuten...

[techam]

Bodenwelle also.

Die Reaktion der Mechaniker beim Blick auf das Motorrad das gerade auf dem Schandkarren in die Boxengasse gebracht wurde läßt etwas anderes vermuten...

Was war denn mit dem Motorrad?

MfG Christian

[mema79!!]

.

[mema79!!]

Bodenwelle also.

Die Reaktion der Mechaniker beim Blick auf das Motorrad das gerade auf dem Schandkarren in die Boxengasse gebracht wurde läßt etwas anderes vermuten...

Und zwar was??

[schleicheisen]

Vielleicht hätte das dort ursprüngliche mal vorhandene Kiesbett die Aufprallgeschwindigkeit gedämpft und somit den den Tod eines jungen Rennfahrers, der sein Leben noch vor sich hatte, verhindert.

Vor allem hätte es das Motorrad abgebremst und wichtiger: abgelenkt. Das ist ja ein paar Meter vor Salom pfeilgerade und pfeilschnell in die Air Fences und von da gerade zurück wie von ner Billardbande abgeprallt und Salom ist dann genau da rein. Wärs Motorrad ein paarmal überschlagen, wie es bei solchen Ankünften in den Kiesbetten (weil "querstehend") ja üblich ist hätte es die Bewegungsenergie deutlich abgebaut und vor allem hätten aller Wahrscheinlichkeit nach Pilot und Motorrad unterschiedliche Wege zum Airfence gehabt.

Hab in Magny Cours immer auf der Trübüne vor der Schikane vor S/Z gesessen- da ist die Auslaufzone ja auch asphaltiert. Der Gimbert hat beim Anbremsen vom Hügel kommend das Vorderrad verloren und ist abgeflogen- und bis unmittelbar vor die Tribüne und noch mit mächtig Speed in der Bande eingeschlagen- das waren locker 70...80 m die er gerutscht ist ohne nenneswert Geschwindigkeit abzubauen. Irre schnell, irre gefährlich:

Auf eine Motorradrennstrecke gehören Kiesbetten und kein Asphaltauslauf!

[Baumi#55]

Das sehe ich genauso. Ich glaube auch, wäre damals bei Sic die Strecke nicht so überbreit gewesen hätte er sich ins Kiesbett verabschiedet und gut wärs gewesen, aber so und nur dadurch kam er halt leider zurück. Das Ergebnis kennen wir alle. Der Tilke baut halt F1-orientierte Strecken.

[techam]

Auch in die F1 gehören Kiesbetten, ich warte nur auf den Tag, bis ein bewustloser Fahrer ungebremst oder sogar weiter beschleunigend über soeine Asphaltzone in die Wand hämmert. Dann ist das Geheul groß.

MfG Christian