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Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von DaniellRC »

Ups da habe Ich mich vertippt. Es sollten eigentlich 2:12 sein. Kann man mal sehen wie man sich so die Zeiten hinlügt. :wink:
Wie schon gesagt, ist das Motorrad komplett neu für mich.
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Beitrag von J@K »

Asphalt:nein
Hinterreifen: mehr als 70 Grad solltest schon haben
Je früher man zurückfällt,
desto mehr Zeit hat man
zum Aufholen!!!

Mit Motorsportlichen Grüßen
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  • Michael Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von Michael »

DaniellRC hat geschrieben:@ J@K: Hast du bei den Temperaturen eine Hausnummer für mich? Heiss empfindet ja jeder anders.
Heute hatten wir z.B. um 0900 ca. 17°C Asphalttemperatur und um 1100 22°. Später habe Ich ehrlich gesagt den Asphalt nicht mehr gemessen.

@Michael: Danke für die Sachdienlichen Hinweise. [emoji38]
Das war schon ernst gemeint.
Wenn man mit einer 1000er 10 Sekunden langsamer als mit einer 600er fährt, dann liegt das an deinem Kopf. Du sagst selbst, dass du wie auf Eiern fährst.

Der Reifen hat ja ordentlich Grip.
Unser Schorf soll Döner werden!

Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

@DanieHRC,

wie oft soll man das noch erklären ??

Druckstufe auf und heiß max. 1,5 bar gefahren !!!
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von DaniellRC »

Hallo Michael, du hast natürlich recht.
Habe in Jerez die Kiste einfach schneller Durch die Kurve laufen lassen Und es ging ja auch. Ich muss nur meine Komfortzone wieder erweitern.
Habe die Druckstufe auch weiter aufgemacht. Ein Mitstreiter meinte allerdings, ob Ich auf Regen hoffe.
Nun ja Plan für nächstes Jahr steht. Werde in Nogaro ein paar Fahrten machen. Danke für eure Beiträge.
MfG Daniel
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Beitrag von techam »

Bisher bin ich immer die Contis gefahren, nun laufen die ja bekanntlich nächstes Jahr aus und der Nachfolger ist aktuell ja noch ne kleine Wundertüte.

Nun suche ich also ein anderes Fabrikat, bei dem es ähnlich den den Contis so ist, dass es eine Vorderradmischung gibt, die eigentlich immer und überall funktioniert.
Den Conti hat es nicht gestört ob es 10° Luft und 8° Asphalt oder 40° Luft und 50° Asphalt waren.

Gibt es beim Bridgestone auch soeine "Klebt-Immer" Mischung für Vorne?

Wollte halt ungerne immer dutzende Vorderräder mitschleppen.
Ob ich hinten zwei Verschiedene Mischungen brauche ist erstmal unerheblich.

MfG Christian
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von luxgixxer »

Vorne geht immer Dunlop in 302 Mischung und haelt ewig
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von Psyco »

techam hat geschrieben: Gibt es beim Bridgestone auch soeine "Klebt-Immer" Mischung für Vorne?
@luxgixxer -> überlesen?
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW

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Beitrag von luxgixxer »

Hat der 302 schonmal irgendwo irgendwann irgendwie nicht geklebt???
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Beitrag von Maxl46 »

Es ging ihm aber um Bridgestone, das meinte psycho bestimmt.
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