Auf- u. Abschalten ohne zu Kuppeln R6 System Motocoach

[M.M#330]

Nein weil bei der R6 die DK über einen Stellmotor vom Steuergerät aus gesteuert wird
Gasgeben tut man nicht direkt an der Einspritzleiste sondern an einem Drehgeber (Poti). Dieser gibt ein Signal ans Steuergerät (ECU) diese öffnet mittels Stellmotor die DK

EDIT: sry ich hab die mechanische Rückverstellung vergessen Wolli hat recht

[wolli]

Sobald sich die DK mehr wie ca. 2° bewegt wird der Gasgriff über die Zwangsrückstellung leider mit bewegt.
Die Zwangsrückstellung kannst du aber auch entfernen. So habe ich es gemacht.

[Jogiblade]

Habe ich das richtig verstanden, das das System über einen Bowdenzug die Drehzahlanhebung betätigt?

[EwaldS]

Also der Gasgriff dreht sich bei mir nicht!

Wie weit dir Drosselklappe geöffnet wir keine Ahnung
Darüber hätte ich mir Gedanken gemacht wenn es nicht funktioniert hätte

Man kann mit diesem Sensor rauf und runterschalten!
Natürlich kann ich den bestehenden auch weiterhin zum raufschalten verwenden warum auch nicht!
dann wird einfach nur die Blipperfunktion eingesteckt und das andere Kabel verstaue ich!

Ich fahre nur mit dem IRC Shifter! Also kein zweiter!
Der Shifte ist genau das selbe wie ein Cordona QS nur kann er eben auch blippen!

Das auslösen ist nicht gesichert! sprich wenn ich jetzt im 1. Gang bin und noch mal runterschalten versuche gibt es einen Gasstoß!

Also für Grobmotoriker oder Gefühlsneutrale Motorradfahrer vielleicht nicht zu empfehlen!

Ich für meinen Teil finde das so vollkommen OK da ich ja weiß wann der 1. drinnen ist!
Bzw spür ich es einteudig das ich im 1. Gang bin!

Der Vorteil wenn ich auf einen Knick hinfahre wie zb. vor der Hauskurve am Pannoniaring!
Dann leg ich um tip nur den Schalthebel an und schwubs ist der nächste Gang drinnen!
Und das so richtig stabil und Störungsfrei!

[R.I.P. steirair]

Haben will Ewald, haben will

[mr_spinalzo]

proshift arbeitet mit näherungssensoren zum auslösen
der wird so eingestellt ,dass der blip ausgelöst wird, kurz bevor die schaltgabel anliegt
das soll wesentlich getriebe schonender sein.

der zwangsschliesser wird eigentlich nie gebraucht, wenn doch mal - ist man bestimmt fröhlicher wenn man einen hat

[sos]

Vielleicht sollte der mal mit Tellert reden?

Das habe ich gemacht. Er hat keinen Bock auf Sachen, die für dich Gas geben. Zu hohes Risiko sagt er

MotoCoach hat einen Blipper für 399€ in seinem Shop, das ist nicht der IRC wenn ich das richtig sehe, korrekt?

Blipper für 399? glaube ich nicht
link?

http://www.supersportshop.de/index.php? ... 0Zubeh%F6r

In ziemlich in der Mitte der Seite

[wolli]

proshift arbeitet mit näherungssensoren zum auslösen
der wird so eingestellt ,dass der blip ausgelöst wird, kurz bevor die schaltgabel anliegt
das soll wesentlich getriebe schonender sein.

der zwangsschliesser wird eigentlich nie gebraucht, wenn doch mal - ist man bestimmt fröhlicher wenn man einen hat

Genau so habe ich das mit dem CABS gemacht. Habe ich mir an der Schaltwelle montiert und kann den auf 0,2 mm genau einstellen. Der Auslöser über die Kupplung war mir zu ungenau.
Jetzt mache ich die über die Bremse und Kupplung scharf und auslösen über den Schalthebel.

[Beau Riese]

http://www.supersportshop.de/index.php? ... 0Zubeh%F6r
In ziemlich in der Mitte der Seite

Danke. Ist schon schwer zu finden, wenn dieselbe Site es einmal "Blipper", "Blibber" und "Downshifter" nennt...
Aber das ist doch nicht alles, was man braucht, sondern nur die "red box" ohneKabel und Sensoren, oder?

[Lutze]

Das ist erst mal nur die Box die Zwischengas realisiert über die vorhandenen Komponenten. Mehr sollte das am Anfang auch nicht sein glaub ich. Das dann eben auch über einen zusätzlichen Sensor auslösen zu lassen und nicht über Kupplungs und Bremschalter ist der nächste Schritt.