Übersetzung für Hockenheim ?

[Jere]

Servus,

ich fahre eine 636c (zx6r) Kawasaki 2005/2006 noch mit der Originalen Übersetzung. Leider komme ich in Hockenheim mit den dritten Gang aus ein paar Kurven überhaupt nicht raus (z.B. Mercedes, Ende Start-Ziel oder Motodrom).

Was für eine Übersetzung empfehlt ihr für Hockenheim (großer Kurs)?

Danke für eure Hilfe !

[Franky#75]

Servus,

ich fahre eine 636c (zx6r) Kawasaki 2005/2006 noch mit der Originalen Übersetzung. Leider komme ich in Hockenheim mit den dritten Gang aus ein paar Kurven überhaupt nicht raus (z.B. Mercedes, Ende Start-Ziel oder Motodrom).

Was für eine Übersetzung empfehlt ihr für Hockenheim (großer Kurs)?

Danke für eure Hilfe !

Hi!

Dann fahr im 2. oder vorn -1 und hinten probieren. Könntest halt auf der Parabolika zu kurz kommen...

[luxgixxer]

Dazu müsste man auch mal die Zeiten kennen..
Denn vielleicht würde man dir dann nur raten einfach mal zu fahren und schneller in die Kurven reinlaufen zu lassen.

[Jonas ZX-6R]

Fahre mit meiner C auch Orginal in Hockenheim. Versuchs mal im 2. Gang!

Ende Start-Ziel sollte der 3. passen, wenn du vorher schön mit Tempo in die rechts rein surfst...

[Jere]

Ich fahre in Hockenheim eine 2:00 !

Also wenn ich die Mercedeskurve in 2 Gang fahre sowie Ausgang Motodrom ist die Drehzahl enorm hoch ! Also sehr aggressiv! Bezüglich Parabolika: Im Moment komme ich nicht in den roten Drehzahlbereich rein.

Danke für eure Hilfe !

[ph1l]

Naja du fährst ne 600er, da sollte die Drehzahl meistens enorm hoch sein ..

Würde mal vorne -1 gehen wenn du eh nicht in den Begrenzer kommst in der Parabolika.

[ps#23]

Wie gesagt, ohne Drehzahl geht's halt nicht vorwärts. Das ist gewöhnungssache. Die beiden genannten stellen fahre ich auch im 2. Gang, und das auch mit kurzer Übersetzung. Willst du aus solchen Ecken im 3. Rausfahren, musst du ne 1000er fahren.

[Racer236]

Also ich bin 15/46 gefahren mit ner R6. Die benannten Stellen musst im 2.Gang fahren sonst kommst ja nicht vorwärts mit einer 600er.