Welche 600er soll ich nehmen ....

[Tubetonic]

Warst du der jenige der in der Boxengasse direkt an der Mauer seine Messung gemacht hat ? Ich konnte das spektakel kurz beobachten. Kleiner Tipp , jedes Hinderniss reflektiert den Schall d.h dreh das Mopped in eine richtung ohne eine Mauer zum Ausspuff.

Von welchen Zeiten reden wir den in Hockenheim

Jep... das war ich...
Habe das Moped schon in alle Richtungen gedreht und hatte immer 100/101 db ... ohne Killer 102 xD
Aber hab keine schwarze Flagge gesehen

Zeit war eine 2:05 aber mir Originaler Übersetzung. Kam nichtmal in den 6. Gang 150m vor der Spitzkehre. Ich denke 2:00 - 1:59 wären mit anderer Übersetzung drin


Ich denke, ich werde mir etwas billiges suchen und viel mehr Zeit auf der renne verbringen und mir dann für 2017 etwas anständiges konkurrenzfähiges holen. War erst 2x auf der Rennstrecke, aber das wird nächstes Jahr deutlich mehr werden (Y)

[ps#23]

Zeit war eine 2:05 aber mir Originaler Übersetzung. Kam nichtmal in den 6. Gang 150m vor der Spitzkehre. Ich denke 2:00 - 1:59 wären mit anderer Übersetzung drin

Cool, wenn ich also meine Übersetzung ändere kann ich ja IDM fahren, wenn man damit 6 sec findet

[Tom-ek]

Alterrrr mit ner 600er im Hocken nichtmal in den 6ten gekommen
Du solltest mehr Gas geben

[Tubetonic]

Ich gebe vollgas, aber die Übersetzung erlaubt mir einmal nicht, so hoch zukommen, außerdem sind 2 Schaltpunkte an Kurven extrem blöd. Eine Kürzere Übersetzung würde imense Vorteile gegenüber der aktuellen Übersetzung bringen. Vll sind 5-6sec zu hoch gegriffen. Alleine dass ich die schöne rechts vor der Mercedes schneller nehmen könnte, wenn es mir die Beschleunigung erlauben würde ...

[kadett 1]

Vll sind 5-6sec zu hoch gegriffen. Alleine dass ich die schöne rechts vor der Mercedes schneller nehmen könnte, wenn es mir die Beschleunigung erlauben würde ...

Unwesentlich zu hoch gegriffen ...

[Lutze]

Also mit der PC37 brauchst du in Hockenheim aber nahezu Originalübersetzung, ich glaube 1 Zahn hinten mehr hatte ich drauf, das ist unwesentlich. Vorne 1 Zahn weniger und es geht ständig in den Begrenzer.

[ps#23]

Ist deine Rübe gedrosselt? Also wenn du vor der rechts zur Mercedes nicht bremsen musst bist du entweder unglaublich schnell oder dein mofa ist unglaublich langsam.
Fahr mal die spitzkehre im 1. Gang, dann geht's auch vorwärts.

[Tubetonic]

Also mit der PC37 brauchst du in Hockenheim aber nahezu Originalübersetzung, ich glaube 1 Zahn hinten mehr hatte ich drauf, das ist unwesentlich. Vorne 1 Zahn weniger und es geht ständig in den Begrenzer.

Mit der Originalenübersetzung bin ich beim 150m Bremspunkt im 5. Gang bei knapp 14.000U/min
Mehr ist nicht drin. Mind. hinten 2 Zähne mehr brauch ich, vll auch ein ganzes Ritzel weniger.

Ist deine Rübe gedrosselt? Also wenn du vor der rechts zur Mercedes nicht bremsen musst bist du entweder unglaublich schnell oder dein mofa ist unglaublich langsam.
Fahr mal die spitzkehre im 1. Gang, dann geht's auch vorwärts.

Hat ohne Killer 114,8 PS laut prüfstand, mit vermutlich etwas weniger. Hab sowohl den ersten und zweite gang getestet. Erster war schneller, wobei der zweite mit kürzerer übersetzung vermutlich besser funktioniert. Dann 100% Gas auf und den Scheitelpunkt rechts treffen; die kann man gefühlt unendlich schnell fahren. Laut Tacho hatte ich 177kmh, aber halt mit Schräglage (hat mich interessiert). Schneller fahrbar ist sie auf jeden Fall

[Lutze]

Mind. hinten 2 Zähne mehr brauch ich, vll auch ein ganzes Ritzel weniger.

Bei der 2. Variante geht der Vortrieb gegen Null es sei den du schiebst kräftig mit den Füßen an.

[Tubetonic]

Du weißt, was gemeint ist
Ritzel ein Zahn weniger. Ich hab mir schon gedacht, dass das einer anmeckern wird