Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[ph1l]

Hat er doch geschrieben das er mit weniger Druck nicht so lange gehalten hat und er mit dem höheren Druck sehr zufrieden war und der Reifen dadurch sogar bei hoher Asphalttemp. lange hält.

Hab jetzt auch den Brückenstein draufgeschnallt und werde auch mal testen mit welchem Druck ich am Pan zurrecht komme..

[Duke Nukem]

Mir gehts net um die Haltbarkeit, davon hab ich nix geschrieben.

[mr_spinalzo]

Hab mir gestern nochmal den Dave Moss Test reingezogen
- Test war bei hohen Außentemperaturen
- vr war soft mit knapp 2,4 bar heiß
- hr Medium 2,0 bar heiß
- hr soft 2,1-2,2 bar heiß ( darunter hat der nach 2-3 Runden übel geschmiert und durchgedreht )

[Ketchup#13]

Moin !!
So, in Hocken auch mal hinten den V02 auf der Daytona 675 gefahren. Vorne fahr ich den schon seit letztem Jahr... 2,5 Sekunden schneller als letztes Mal auf 1,52,4 gekommen in den Rennen...Luftdruck vorne 2,2 hinten 1,3 aus dem Wärmer.....Grip wie Sau, keine Rutscher, die Bazzaz war praktisch arbeitslos Abriebbild war sehr gut.....Ich werde den V02 wieder fahren....Haltbarkeit ist mir egal, Grip und Kontrolle sind mir wichtiger
Grüßle !!

[Black]

@ Duke Nukem,
ich habe den Reifen vorher immer zwischen 1,4 und 1,5 Bar gefahren. War bis auf den beschriebenen Unterschied der gleichmässigeren Abnutzung (Was sicher auch bei verschiedenen Fahrwerken auch unterschiedlich sein kann) auch nicht schlecht. Den höheren Druck kann man natürlich während der Fahrt durch weniger Eigendämpfung vom Reifen auch spüren. Ich konnte das aber durch etwas weniger Druck- und Zugstufe wieder kompensieren. Nach der Einstellung des Federbeins hab ich zumindest keinen grossen Unterschied zu weniger Druck gemerkt.

[Duke Nukem]

Danke dir! Werd das beim nächsten Event auch mal testen!

[rufer]

Slovakiaring scheint jetzt nicht unbedingt Bridgestone Land zu sein. V02 medium hinten drauf und ich dachte ich hab das fahren verlernt. Irgendwie hat da nichts zusammen gepasst: Untersteuern am Kuveneingang und kein Grip am Ausgang, kurz gesagt ein Scheissgefühl. Der Reifen sah perfekt aus.
Dunlop KR108 drauf und die Welt war wieder in Ordnung. Rundenzeit 2:11.3

Es ist natürlich möglich, dass man dies mit einem anderen Setup hin gekriegt hätte. Jedenfalls lerne ich daraus, dass der Reifen auch keine eierlegende Wollmilchsau ist.

PS: Vorne war wie fast immer ein Dunlop KR106 in 302 drauf.

Grüsse
Rufer

[inka03]

In der neuen PS.ist er Testsieger,gefahren mit den Luft Druck die Wolle empfiehlt.

[gsx751]

PS ..... Bridgestone, na ja. Autobild...VW. Soll aber nix heissen.

[R.I.P. steirair]

Slovakiaring scheint jetzt nicht unbedingt Bridgestone Land zu sein. V02 medium hinten drauf und ich dachte ich hab das fahren verlernt. Irgendwie hat da nichts zusammen gepasst: Untersteuern am Kuveneingang und kein Grip am Ausgang, kurz gesagt ein Scheissgefühl. Der Reifen sah perfekt aus.
Dunlop KR108 drauf und die Welt war wieder in Ordnung. Rundenzeit 2:11.3

Es ist natürlich möglich, dass man dies mit einem anderen Setup hin gekriegt hätte. Jedenfalls lerne ich daraus, dass der Reifen auch keine eierlegende Wollmilchsau ist.

PS: Vorne war wie fast immer ein Dunlop KR106 in 302 drauf.

Grüsse
Rufer

Welche Zeit mit dem BS?