GP-News

[phiL46]

Jetzt seit nicht so hart zu Stefan
Dass magneti dieses Jahr nix taugt konnte er nicht ahnen
Wenigstens hatte er den richtigen Riecher mit LCR und dem fauligen Sponsor
Fast alles richtig gemacht , das ist doch mal Fakt

Bitte? Er sitzt jetzt auf dem WESENTLICH schlechteren Motorrad mit nicht-funktionierender Elektronik, während sein Nachfolger seinen Job gerade ziemlich gut macht (wenn man bedenkt, dass die Ducs nahezu voll konkurrenzfähig sind, sogar sehr gut) und momentan angeblich auch noch mit dem Werksrahmen von Pedrosa unterwegs sein kann.
Der Sponsor steht immernoch auf den Mopeds, Geld hat er scheinbar auch schon einiges gezahlt und selbst wenn, wird diese Saison doch sowieso zu Ende gefahren...
So ein "Abstieg" und Platz 21 in der Tabelle deuten eher auf "einiges falsch gemacht" hin, finde ich.

[Veilseid]

(er wurde es ja nur zufällig weil der andere verletzt war)

da muss ich dir mal rechtgeben

[MarkusKo]

(er wurde es ja nur zufällig weil der andere verletzt war)

da muss ich dir mal rechtgeben

Jeder der am Ende oben steht hat es verdient.

[mr_spinalzo]

(er wurde es ja nur zufällig weil der andere verletzt war)

da muss ich dir mal rechtgeben

Jeder der am Ende oben steht hat es verdient.

Richtig
Mit oder ohne illegalen quickshifter

[Beau Riese]

Mit oder ohne illegalen quickshifter

Quickshifter sind illegal?
Ups -was habe ich da nicht mitgekriegt?

[AndiGixxer]

Es gibt da wohl nen Insider, der die Arbeitsweisen bei Forward sicher gut beurteilen kann:

http://www.motorsport-total.com/motorra ... 50701.html

[Ar3s]

Kenne mich mit der MM ECU ja nicht aus. Aber wird dort kein GPS verwendet zum Positions abgleich? Könnte man doch relativ einfach mit ein paar koordinaten tables verknüpfen und wenn das konstant abweicht überprüft man halt nochmal alles und sieht zu woher diese konstante abweichung kommt.
Auf so einer ECU ist ja nicht umbedingt Speicher mangel.

Wenn man weis das in Kurve4 mit den 3ten Gang bei ca 60° Schräglage und einem Tempo von 140 gefahren wird aber die aktuelle Daten sind 6ter gang bei 350 kann doch was nicht stimmen.

[marvin]

Ist das nicht verboten ?

[Walnussbaer]

Ist es, zumindest um dieses sofort fürs Moped zu verwenden. Lediglich für die TV-Übertragung und die Organisatoren führen die Mopeds GPS-Empfänger mit sich. Die Teams können sich die Daten nach Trainings und Rennen abholen. So lässt sich dann nachträglich schön der GPS-Standort über das Datarecording legen und man kann sicehrlich besser auswerten.

[Ar3s]

Achso, wusste nicht das dies Verboten ist. Weißt du zufällig auch noch mit welcher Begründung das verboten wurde?

Weil mit GPS triangulation und vielleicht noch GSM gestützt kann man die Position schon verdammt genau bestimmen. Was ja sehr hilfreich sein könnte wenn man die Elektronik schon so sehr der Strecke anpasst und nicht allgemein gültig schreibt.

Da kommen mir als Programmierer schon tasusend und eine Idee wie man das zig absichern könnte. Drehzahl + Schlupf, Geschwindigkeit, Beschleunigungssensoren, GPS, usw...

Die MotoGP Maschinen haben ja keine Lichtmaschine. Wie sieht es dort mit der Stromversorgung aus, muss man sich über die Batterie leistung A/h all zu viel Gedanken machen oder ist dies nicht so Grenzwertig kalkuliert?