Reifenbild

[-Meyer Kurt-]

Hab ich schon mal gesagt das ein PP nicht aufreißt. Egal wie kalt und, oder warm es ist.
Nur rutschen tut er tun, wenn es ihm zu heiß wird.

[CarstenR6]

De MK reisst a nix uff ... a wenner gerne moal a bix uffreisse würd

[-Meyer Kurt-]

Ei mer gehts wie em PP, zu alt um uffzureiße.

[doctorvoll]

Kaltriss
Der Reifen kommt nicht auf Temperatur, liegt hier eher nicht am Fahrstil sondern das der Reifen durch geringeren Luftdruck zuviel wärme an den kalten Asphalt verliert.

....das ist mein persönliches Highlight.

[chris78m]

Dein reifen war definitiv zu kalt.
wenn du ohne reifenwärmer raus fährst musst du bei den ersten beiden runden erst einmal die reifen auf temp. bringen bevor du voll angasen kannst. vor allem bei grad mal 15 grad brauchen die pneus recht lange um betriebstemp. zu bekommen.
Zudem war dein luftdruck zu gering am hinterreifen. ohne reifenwärmer und unter 20 grad aussentemp. solltest du bei den Supercorsa SP mit 2,0 kalt anfangen. entspricht warm ca. 2,3 bar.
Deine reifen brauchen mehr luft um bei niedrigen temp. schneller warm zu werden.... Mehr luftvolumen = mehr wärmeentwicklung.
Zu deinen Fahrwerkseinstellungen kann ich wenig sagen aber auch deine Kette sollte nicht zu viel spannung haben. wenn die kette zu straf ist, kann dein federbein nicht richtig arbeiten beim beschleuinigen aus den ecken heraus zum bsp. Deine kette Arbeitet dann gegen dein Federbein.

und Du glaubst das alles selbst was Du da schreibst

aber sowas von!
Das sind eigene erfahrungen die ich mit den Supercorsa SP sameln musste und das was die esentz daraus!
Der tenor der nachstehenden Mitglieder liegt doch eindeutig auf zu kalte reifen und zu geringem Luftdruck!
Fackt ist, Reifenwärmer drauf, luftdruck anpassen und alles wird gut!

[Hans59]

ich tippe auf zuwenig reifendruck weil ich hab hier noch 2 andere bilder gefunden da sieht das reifenbild besser aus , es war damals höhere streckentemp ich hatte vorne ca. 2,1 bar vorne kalt / 2,0 bar hinten kalt und ich war aber um 3-5sec langsamer

hier nochmal der unterschied --->

rundenzeit: ca. 1:50:xx
aussentemp 23-25°
vorne kalt 2,1 bar
hinten kalt 2,0 bar



rundenzeit ca. 1:45:xx
aussentemp 14-17°
vorne kalt 2,0 bar
hinten kalt 1,5 bar

Hallo Yondaime!
Ich denke wir sind gestern gemeinsam gefahren.
Dieses Reifenbild ist typisch für den Red Bull Ring bei Zeiten unter 1,45 und ist auch nicht wirklich in den Griff zu bekommen. Ducati 1198S mit Bauer Fahrwerk- aufgerissen!
Ich habe mit der S1000RR am Freitag einen Pirelli SC2 Slick verbraucht, 43er Zeiten,sind im letzten Turn auf 1,5 heiß herunter, Zugstufe 2, beide Druckstufen fast ganz auf, war besser.
Samstag mit neuem Reifen, 1,4 heiß nochmals besser, aber trotzdem aufgerissen bei 44er Zeiten.
Fahrwerkseinstellung und Luftdruck kommen von jemandem der sich auskennt und am Red-Bull-Ring 33er Zeiten fährt!
Fazit:
Mehr Reifen mitnehmen!
Hans

[ASTERRISK/134]

Ich war schon öfters am RB Ring, meine Zeiten sind auch unter 1:45 mit der 6er aber so ein Reifenbild hatte ich noch nie![emoji1]

[Daryl]

Also ich war schon am RedBullring und bin mit der r6 unter 1.40 gefahren - mein Reifenbild war perfekt.
Am RedBullRing liegt das sicher nicht. - Waren übrigens auch Pirellis..

[Yondaime]

ich tippe auf zuwenig reifendruck weil ich hab hier noch 2 andere bilder gefunden da sieht das reifenbild besser aus , es war damals höhere streckentemp ich hatte vorne ca. 2,1 bar vorne kalt / 2,0 bar hinten kalt und ich war aber um 3-5sec langsamer

hier nochmal der unterschied --->

rundenzeit: ca. 1:50:xx
aussentemp 23-25°
vorne kalt 2,1 bar
hinten kalt 2,0 bar



rundenzeit ca. 1:45:xx
aussentemp 14-17°
vorne kalt 2,0 bar
hinten kalt 1,5 bar

Hallo Yondaime!
Ich denke wir sind gestern gemeinsam gefahren.
Dieses Reifenbild ist typisch für den Red Bull Ring bei Zeiten unter 1,45 und ist auch nicht wirklich in den Griff zu bekommen. Ducati 1198S mit Bauer Fahrwerk- aufgerissen!
Ich habe mit der S1000RR am Freitag einen Pirelli SC2 Slick verbraucht, 43er Zeiten,sind im letzten Turn auf 1,5 heiß herunter, Zugstufe 2, beide Druckstufen fast ganz auf, war besser.
Samstag mit neuem Reifen, 1,4 heiß nochmals besser, aber trotzdem aufgerissen bei 44er Zeiten.
Fahrwerkseinstellung und Luftdruck kommen von jemandem der sich auskennt und am Red-Bull-Ring 33er Zeiten fährt!
Fazit:
Mehr Reifen mitnehmen!
Hans

mehr reifen mitnehmen ist keine lösung......ich glaube entweder war zuwenig reifendruck oder ein fahrwerksproblem und da kümmer ich mich grad drum. Meine schnellste runde war auch 1:43:xx , aber wenn du mit pirelli slicks und heizdecken gefahren bist dann hätten heizdecken bei mir auch nix gebracht so wie hier manche schreiben ich soll heizdecken verwenden. Das problem mitn aufreissen rechts hatten einige , aber es waren auch welche dabei die das problem nicht hatten.

hab nach dem 4. turn aufgehört bin da nur noch mitn heck auf die gummiwürstchen dahingerollt bei jeder rechtskurve das hat mich genervt

[Lutze]

aber wenn du mit pirelli slicks und heizdecken gefahren bist dann hätten heizdecken bei mir auch nix gebracht so wie hier manche schreiben ich soll heizdecken verwenden. Das problem mitn aufreissen rechts hatten einige , aber es waren auch welche dabei die das problem nicht hatten.

Das weisst du nicht ob Reifenwärmer nichts genutzt hätten. Die Investition ist gering und sinnvoll.
Meine Erfahrung mit Pirelli die sind immer dann empfindlich wenn sie nicht wirklich auf Temperatur sind. Das bedeutet Reifenwärmer und ab der Boxenausfahrt Vollgas. 2 Runden zum einrollen konnten den Reifen mitunter schon so auskühlen lassen das er mehr Schaden nahm und aufriss vor allem auch bei kaltem Asphalt.
Wenn du das Hobby mehr als 1 Wochenende im Jahr betreiben willst dann kauf besser heute als morgen Reifenwärmer.