Leistungsmessung Yamaha R1 (RN32)

[Lutze]

ja der Begriff verwirrt

Ich denke mal da ist irgendein alter Straßenreifen montiert den man immer wieder nutzt und so eben vergleichbarere Werte mit anderen Fahrzeugen hat.

[zx10speed]

Das sind Reifen mit extra wenig Rollwiderstand,z.B. alte harte Straßenreifen, damit mehr Leistung am Hinterrad ankommt, manche sagen auch damit man keinen anderen Reifen unnötig "kaputt" macht.
Eigentlich ist beides nur begrenzt Sinnvoll, weil die Leute ja überwiegend die verlustleistungsmessung gegenüberstellen, wo der Rollwiderstand mit einfliesst.
Und wenn ein Prüfstand einen Reifen zerstört, dann liegt da Schlupf vor in einem Bereich der die Leistungsmessung sowieso unbrauchbar macht.....
wie schon mal geschrieben, Leistung am Hinterrad, mit Notiz welcher Reifen, dann hat man ne Richtung.
GHruß,
Karsten

[mr_spinalzo]

http://www.akrapovic.com/de/#!/motorrad ... &phaseId=1

also rein optisch würde ich slipon+linkpipe der komplettanlage vorziehen
bin auf die leistungsentfaltung der beiden varianten gespannt

[Andreas84]

Der Slip-on sieht richtig gut aus aber die Komplettanlage??
Hat was von ner Banane.... Und von hinten sieht das noch beschissener aus.

[Glühwurm]

Ist völlig korrekt was zx10speed schreibt. Prüfstandsreifen bedeutet in diesem Fall einen alten harten Strassen Conti.
Ein weicher Sc 1 slick würde überhitzen, hätte zuviel schlupf und somit zwischen ca. 6-8 PS weniger Leistung auf der Rolle.
Wie Lutze auch zu 100 % korrekt schreibt:
alter Straßenreifen montiert den man immer wieder nutzt und so eben vergleichbarere Werte mit anderen Fahrzeugen hat.
Der Vergleich von unterschiedlichen Fahrzeugen mit unterschiedlichen Reifen (Mischungen) würde so nicht funktionieren (Prinzip Äpfel mit Birnen Vergleich- zu groß sind die Differenzen)

[Dr.Best]

http://www.akrapovic.com/de/#!/motorrad ... &phaseId=1

also rein optisch würde ich slipon+linkpipe der komplettanlage vorziehen
bin auf die leistungsentfaltung der beiden varianten gespannt

da soll wohl noch ein anderer ESD kommen der kompatiebel zur komplettanlage ist

[afro-r1]

Es schaut so aus, dass das ESD doppelflutig ist. Vorne ein Y-Stueck hinter der Blende, hinten (in der Kappe) sind die Muendungen von uebereinander- zu nebenanande- Anordnung gebogen.
Eine Rennvariante wuerde wahrscheinlich einflutig mit der Muendung im gemeinsamen Querschnitt.

[Henning #17]

http://www.akrapovic.com/de/#!/motorrad ... &phaseId=1

also rein optisch würde ich slipon+linkpipe der komplettanlage vorziehen
bin auf die leistungsentfaltung der beiden varianten gespannt

Das Design hat mir schon bei Vorstellung von Akrapovic nicht zugesagt. Ob der "alte" Hexagonal Dämpfer passt?

Mit der neuen Akra Generation werde ich nicht warm

[elsen00j]

Yart hat bereits eine net ausschauende Komplettanlage, guckst du FB.

Der neuen Akra kann ich auch nichts abgewinnen, aber das neue Design muß halt in den Markt.

[Michi]

Die von Yart und Galisnki sind Werksanlagen sind nur von Yamaha zu bekommen und NUR an Offizielle Rennteams, dürfen nicht an Kunden verkauft werden.