Superbike*IDM

[doctorvoll]

Bei nur 3 Startreihen wird sich doch keiner mehr Live vor Ort begeben.
Echt traurig das GANZE

.....die Einschreibung beginnt ja erst nächste Woche und die drei Reihen beziehen sich ja nur auf die SBK Klase- Mit den STK Piloten sieht das schon anders aus- ich sehe die STK Klasse sowieso als die spannendere an.

[Pitter1946]

Die Termine sind auch noch nicht so prickelnd

Klar, beim NBR liegt von Seiten des Betreibers eine gewisse "Normalität" vor

Termine 2015
27.04. - 29.04.2015, Lausitzring - Auftakttraining
01.05. - 03.05.2015, Lausitzring*
15.05. - 17.05.2015, Circuit Zolder (B)*
29.05. - 31.05.2015, Lausitzring (SUPERBIKE*IDM meets DTM)
tba Motorsport Arena Oschersleben I**
tba Nürburgring**
tba tba**
07.08. - 09.08.2015, TT Circuit Assen (NL)*
20.08. - 23.08.2015, Motorsport Arena Oschersleben II* (SUPERBIKE*IDM meets German Speedweek)
25.09. - 27.09.2015, Hockenheimring*

* Vorbehaltlich Genehmigung DMSB
** Vorbehaltlich Genehmigung DMSB und Bestätigung Veranstalter

[Rock`n Roll]

die neue "Supernaked"-Klasse als Lückenfüller bei den SSP..
http://www.speedweek.com/idmallgemein/n ... elbst.html
warum geht man bei den SSP nicht auf Stock-Reglement um Kosten zu senken??

wie erwartet wir diese "Supernaked" eine Spielwiese der alten Säcke wie jetzt Galinski

[ca]

Jetzt rächt sich das magere Jahr Moto3 2013 und das Streichen der Klasse in 2014.
Wobei das ja noch weiter zurück geht.

IDM Supernaked und SSP zusammen wirken wie der allerletzte Rettungsversuch.
Ob das für den Zuschauer schön anzuschauen ist?

[Richard Kies]

die neue "Supernaked"-Klasse als Lückenfüller bei den SSP..
http://www.speedweek.com/idmallgemein/n ... elbst.html
warum geht man bei den SSP nicht auf Stock-Reglement um Kosten zu senken??

wie erwartet wir diese "Supernaked" eine Spielwiese der alten Säcke wie jetzt Galinski

Mich irritiert eher das:
http://www.speedweek.com/idmallgemein/n ... Naked.html

[3._#34]

Ist einigermaßen logisch.
Als Cup-Sieger steigt er aus dem GSX-R-Cup aus. Nachvollziehbar und in meinen Augen richtig.
Wenn es nach vorne gehen soll, muss er sich im IDM-Umfeld aufhalten. Wenn R6-Cup nicht finanzierbar ist, bleibt nicht mehr viel übrig.

[Richard Kies]

Für mich klingt diese Klasse halt wie ein Rohrkrepierer.
Im IDM Umfeld ist auch die Challenge dieses Jahr.
Ich glaube nicht, dass die neue Klasse mehr Prestige hat als die Challenge.

Für mich wäre der Ausstieg nur logisch gewesen wenn er entweder eine IDM SSP, IDM SBK oder IDM SST bekommen hätte oder halt ein Jahr R6 Cup. Ansonsten wäre es nach meiner Ansicht sicherlich nicht schlecht gewesen die Leistung zu bestätigen, war ja nicht so, dass er absolut dominiert hat.

Aber das sind nur meine 5 Cent

[3._#34]

Mag sein. Aber als Cup-Sieger steigt man aus. Die, die das in namhaften Serien nicht gemacht haben, haben sich damit in der Regel auch keine Freude gemacht.
Es ist ein Versuch, kann gutgehen. Oder eben nicht. Ich bin erstmal gespannt, was die Serie bringt. Hat auf dem Papier in meinen Augen Potenzial.

Bin kein Freund davon, im Vorfeld schon alles schlecht zu reden. Soll ja auch Leute geben, die sich über leer Starterfelder lustig machen bevor die Einschreibefrist überhaupt angefangen hat...

[Chris]

Bin kein Freund davon, im Vorfeld schon alles schlecht zu reden. Soll ja auch Leute geben, die sich über leer Starterfelder lustig machen bevor die Einschreibefrist überhaupt angefangen hat...

You made my day!!!

Danke! Wahre Worte!

[Leiku]

die neue "Supernaked"-Klasse als Lückenfüller bei den SSP..
http://www.speedweek.com/idmallgemein/n ... elbst.html
warum geht man bei den SSP nicht auf Stock-Reglement um Kosten zu senken??

wie erwartet wir diese "Supernaked" eine Spielwiese der alten Säcke wie jetzt Galinski

Ist doch interessant, müssen ja nicht immer schweineteure Bikes sein.
Die Zusammenlegung mit der SSP ist jedoch eher fraglich, da die Differenzen doch recht gross sind.
Um z.B. eine 821 Monster in Serie auf 1.35 in Osche zu bringen muss man's doch ordentlich krachen lassen.