Elektrische Absicherung im Anhänger

[ktm1190]

Hallo Anhängerbauer und Elektrofachleute,
möchte meinem Koffer anh. eine Elektroinst. 220V gönnen. Muss/sollte die Schutzschaltung (FI) die gleichen anforderungen wie bei der Hausinstallation haben oder gilt im Fahrzeugbau was anderes, bezogen auf Fehlerstrom, Auslösestrom, Verkabelung .... und so. könnt ihr mir da bitte mal auf die Sprünge helfen.

Gruß Pete

[schinnerhannes]

wenn Dir Dein Leben was lieb ist würd ich das absichern u. verkabeln wie es für ne Hauselektrik vorgeschrieben ist !!
Schau einfach wie es bei Wohnwagen gehandhabt wird - da biste auf der sicheren Seite !

[kadett 1]

Würde auf jeden Fall den Rahmen erden und einen fi einbauen!

[Pitter1946]

Wenn der Hänger einen Metallrahmen/ - aufbau hat, käme ähnlich wie u.a. im "Kesselbau" sogar ein Trenntrafo in Frage

[ktm1190]

Hey danke ging ja schnell.

Also Sicherheit, gerade bei der Elektrosache ist mir sehr wichtig.
Der Aufbau ist komplett aus Alu, also sind wir beim Trenntrafo, richtig? Was heißt das genau?

[rechtsueberholer]

Würde dir empfehlen die Kabelwege so kurz als möglich zu halten und alles auf Schwachstrom (12V) auszulegen. Wir haben hinten unterm Koffer ein kurzes Kabel mit Stecker, das während der Fahrt in einer (nicht angeschlossenen) Schukodose steckt - dort kommt der Saft also her - Kabeltrommel drunter fertig. Drin direkt auf einen fest montierten Mehrfachverteiler (230V) und danach auf Trafo, ab dort alles nur mit 12V - wir haben LED-Lampen drin. Somit kannst du dir eine weitere Absicherung evtl. sparen.