CBR 600 RR springt nicht mehr an

[minispeed2000]

Hallo alle zusammen,
folgendes Problem:
verbaute Komponenten:
HRC KIT ECU incl. Kabelbaum
Akra komplett Titan
PCV incl. Shiftmodule
Moped war vor 4 Wochen auf dem Leistungsprüfstand und es war alles ok, ausser das sie sehr fett lief was ich so gar nicht kenne der Auspuff war ist komplett schwarz verrußt.
Die Leerlaufdrehzahl war bei 2400 U/MIN eingestellt und sie lief auch auf der Drehzahl.

Vor 3 Tagen
Moped sprang sehr schlecht bis gar nicht an Leerlaufdrehzahl 1800 U/Min. HRC software angeschlossen um zu schauen ob an der Drehzahleinstellung was verändert wurde.
Nein ist noch auf 2400 U/MIN eingestellt.
Moped wieder gestartet sprang mehr schlecht als recht an Leerlaufdrehzahl nur noch 1400 U/MIN also standard.
Das lesen und schreiben der ECU funzt, zumindest die Datenübertragung per Laptop.

PCV incl. Shiftermodule abgeklemmt und alles original gesteckt. Moped springt gar nicht mehr an. Wieder PCV angeklemmt, Moped springt nicht mehr an. Diagnose an der ECU durchgeführt, war voll mit Fehlern bezüglich Fuelsystem. Fehlerspeicher gelöscht, Moped 15 sec starten lassen springt nicht an wieder Fehler ausgelesen nichts gespeichert.
Die Zündkabel sind nicht vertauscht und auch nicht die Kabel vom PCV sowie die des Shiftmodules.

Heute:

Kabelbaum durchgemessen:
soweit alles ok ausser beim
IACV Ohm werte und Durchgang waren ok NEXT STEP: ECU/STEUERGERÄT tausch
ECU/STEUERGERÄT Ein und Ausgangsspannung OK, Kabelbaum geprüft ok. NEXT STEP: ECU/STEUERGERÄT tausch

Meine Frage jetzt gibt es ein Möglichkeit die ECU selber zu testen????? bevor ich eine neue kaufen gehe.

Danke im voraus

[DaniellRC]

Hallo,

ist ja witzig. Ich habe gerade das selbe Problem. Gleiche Komponenten verbaut, nur statt PC V habe Ich eine Box von Bazzaz. Bin in Cartagena mit dem Vorderrad weggerutscht und seit dem gibt es das Problem. Habe eher die unteren Einspritzdüsen im Verdacht, da wenn Ich etwas gas gebe ( laut Handbuch werden die Düsen bei TPS größer 10% angesteuert) die oberen Düsen einspritzen und das Teil auch eher schlecht als recht angeht und läuft.

MfG Daniel

[DaniellRC]

Wie machst du es mit der HRC Software? Hast du noch einen XP Rechner? Bin leider mit Windows 7 am verzweifeln. Habe schon probiert eine virtuelle Maschine einzurichten, klappt aber leider nicht.
Wie löscht man den Fehlerspeicher bzw. liest diesen aus?

[minispeed2000]

Hi Daniel,
habe windows 7 lauft gut mit der HRC software. Zum auslesen musst du ma diagnose stecker das grüne und braune Kabel bruecken, dann Zündung ein und am originalen dash kannst du dann anhand der F1 blink folge ablesen was faul ist. Zum löschen Zündung aus Brücke raus, Zündung einschalten und solange die F1 blinkt Brücke wieder rein und dann raus. Zündung aus am besten Batterie abklemmen 5 min warten und dann einschalten. Wenn dann beim nächsten auslesen kontinuierlich an ist heisst das keine Fehler gespeichert.

[minispeed2000]

Ich habe mir heute aber eine Auslesesoftware incl. Kabel bestellt für das Realtime Monitoring.

[DaniellRC]

Ok danke für den Tip. Wie hast du die Software zum laufen bekommen? Auf der CD ist nur die setupex.exe Datei. Ich habe 64bit und im Kompatibilitätsmodus klappt es nicht. Hast du eine 64bit Version?

[Veilseid]

Hast du die Zündkerzen geprüft, dass war bei mir der Grund, ich habe auch alles auf HRC umgerüstet, auch die Kerzen sind von HRC und die vertragen zu fettes Gemisch überhaupt nicht, sind dann gleich kaputt, also Check die mal.

[minispeed2000]

Habe die original Kerzen drin und die funken wie verrückt.

[minispeed2000]

Daniel,
ist ein Netbook mit Home Edition, ist 32 BIT.

[minispeed2000]

Hallo Veilseid,
ich habe heute einen Satz neue Kerzen reingeschraubt und siehe da wie früher, Zündung Start und läuft. Bei der Gelegenheit noch einen Unterdruckschlauch gefunden der nicht richtig drauf war und siehe da Leerlauf funzt auch wieder wie früher. Perfekt.
Danke schön