50er und 80er Tuning - Jugendzeit-Renneisen

[Joni]

Geil! Ich hatte eine MBX 80 mit Kubiksatz und Gianelli Sportauspuff. Kurz auch mal ne RG80 Gamma. Später mal ne Zündapp CS50. Der Oberkracher war aber die Puch Maxi N!!!

[Nick]

Ich glaub mit meinen Rollern bin ich hier schwer in Unterzahl...keine große Überraschung allerdings...

unterzahl ja, aber nicht alleine.
Fotos werde ich davon allerdings leider nicht mehr haben.
auch muss ich zugeben, dass da mehr geschraubt als gefahren wurde....

aber wenns mal lief, dann wars sehr geil

Nick

[Prinzessin Horst]

Ich hatte alles...



... probiert.

Nix hat richtig gehalten.
Sind schneller kaputt gewesen, als ich sie zahlen konnte.
War mit den ersten Autos und Motorrädern nicht anders.
Die Qualität wurde erst besser, als ich älter wurde.

Oder so...

[-Meyer Kurt-]

Ich hatte alles...



... probiert.

Nix hat richtig gehalten.
Sind schneller kaputt gewesen, als ich sie zahlen konnte.
War mit den ersten Autos und Motorrädern nicht anders.
Die Qualität wurde erst besser, als ich älter wurde.

Oder so...

[-Meyer Kurt-]

Ich hatte eine Kreidler RMC, und bin immer brav 40 gefahren, habe nur Optische
Retuschen vorgenommen.
Nach 1 Tag waren die arbeiten abgeschlossen, und es wurde leichtes Tuning in Angriff
genommen. Die meiste Leistung hatte sie als ich den 19 Bing Vergaser von meinem
Vater seiner Solo Baumspritze montiert hatte.
Also laut Tacho lief sie 110, und reichte für die meisten 4er, also die mit dem großen Nummernschild aus.

[Tiedchen]

Hatte erst eine Zündapp CS25 und danach die KS50 WCTT und danach eine KS80 Touring.
War eine tolle Zeit.

[Joe]

Ahoi!
Gegner waren damals Kreidlers und ab und zu mal ne Herkules.
Tuning war Gilster-Hobel und Schleifpapier.

[Big Daddy]

Joe, da fehlen eindeutig die rehbraunen Wildleder auf dem Bild! Dann wärs perfekt
(gleich kommt der Andre wieder und meckert)

[moik]

DT 80 LC2 ... aber nicht wie ihr in früher Jugend, sondern erst mit 21, zum bestandenene Führerschein.
Davor war ich dauerhaft betrunken und konnte eh nix legal fahren.
Habe nichts dran geschraubt oder so, sondern bin brav damit zur Arbeit gefahren. Reines Gerät für die täglichen Wege, da keine Kohle für Auto da war.
War trotzdem ne lustige Zeit und ich habe die noch sehr viele Jahre behalten .

[R.I.P. steirair]

Meine ärgste Verfehlung war wohl ein TZR 250 Fahrwerk, das wir für Sound of Single
mit einem 500cc Einzylinder von KTM (Ex Kini Motor) kombinieren wollten....

Wuhhh