Achtung Reifenthread! Neue Dunlop Mischungen

[SLIDER]

Kuckst Du http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... 75#p799431

[tomS#75]

Kuckst Du http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... 75#p799431

Moin Slider, ein Link zu dem Thread in dem wir uns gerade befinden? War da Alkohol im Spiel?

[chicks]

Nein, er meinte den Beitrag von Wolle:

T998 ist Mischung 3 und soll 4998 entsprechen, wird aber eher Richtung 4886 gehen

T886 ist Mischung 4 und soll 4886 entsprechen, wird aber eher Richtung 9854 gehen

es gibt aber noch Englische KR 108 (zumindest bei mir )

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... 75#p799431

[SLIDER]

Kuckst Du http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... 75#p799431

Moin Slider, ein Link zu dem Thread in dem wir uns gerade befinden? War da Alkohol im Spiel?

Nein war wohl eher Deine Bequemlichkeit/Blindheit beim Lesen der link ist
ja zum Posting vom Wolle, in dem es um die Eigenschaften der Divers. Dunlopetten geht

[Flying Finn]

Gibt es neue Informationen?

[specht007]

Also, französiche Vorderreifen bin ich jetzt gefahren, ich merke keinen Unterschied zu den englischen.

[Flying Finn]

Bei mir war der Vorderreifen vom Grip auch wie der aus England.
Habe aber das Gefühl, dass er schneller nachlässt.
Werde ab morgen in Most nochmal einen Englischen fahren.

[Ecotec]

Ich habe mit einem bekannten in Most gesprochen der den T886 im Rennen gefahren ist, tiefe 42er Zeiten, der Reifen hätte sehr gut funktioniert.

[Michael]

Ich habe mit einem bekannten in Most gesprochen der den T886 im Rennen gefahren ist, tiefe 42er Zeiten, der Reifen hätte sehr gut funktioniert.

Ich glaube die Frage ist nur, wie lange hält der Reifen?
1 Tag oder 3 Tage wie der 4886?

[Ecotec]

Ich habe noch ein paar 4886 gehabt und das ist der beste Reifen in Most, ganz klar, zu den T Mischungen kann ich selber nichts sagen aber auch Stefan Nebel sagt Grip identisch, Haltbarkeit minimal schlechter, viele Pirellis sind aufgerissen, es war auch nicht warm, wir hatten maximal 16 Grad Asphalt, im Rennen hatte ich einen neuen 4886 drauf, der hatte unwesentlich mehr Grip als ein 3 Tage alter 4886, einen angefahrenen 4998 habe ich gar nicht zum arbeiten bekommen, dem war es zu kalt so das ich den wieder runtergeschmissen habe.