Aprilia RSV 1000 RR 2004 großer Airboxkanal

[Akkitorro]

Hallo zusammen,

ich habe mir für meine Prilia einen größeren Airboxkanal bestellt.
Alter Kanal raus, neuer rein, soweit kein Problem.
Was mache ich mit den ganzen Schlächen und Kabeln, die am alten Kanal hängen?
Einfach abziehen und fertig?
Soll das Leben so einfach sein?

Gruß

Axel

[Krulle]

Das Kabel ist für einen Temperatursensor der Ansaugluft. Den würde ich wieder per gebohrtem Loch in den Ansaugkanal setzen. Den Schlauch würde ich bis zu einem Verteiler verfolgen, dieser mündet dann irgendwann in der Drosselklappe. 5cm nach der Drosselklappe durchschneiden, umknicken, Kabelbinder rum und den Rest an Schlauch abziehen und in die Tonne schmeißen. Den Verteiler drin lassen, sonst EFI im Display.

[Akkitorro]

Danke Krulle für Deine Tips. Ich werde die entsprechenden Teile verbaut lassen.

[Henning #17]

...ich habe mir für meine Prilia einen größeren Airboxkanal bestellt.
Alter Kanal raus, neuer rein, soweit kein Problem.

Kannst du mal ein Foto einstellen? Der Größenunterschied würde mich interessieren

[Akkitorro]

Von aussen ist kein großer Unterschied, nur innen ist halt nix drin.

[rsvmighty]

servus miteinander würde mir auch gerne den kanal für meine mille holen da mein originler beim sturz etwas gelitten hat

@Akkitorro hast du vllt. bilder von deiner montage und hast du beim einbau bei der verkleidung etwas verändern müssen oder ist der kanal plug and play.

gruß
mighty
wäre froh wenn du infos für mich hättest da mir sebimoto (blaha) nichts zur passgenauigkeit sagen kann.

[Akkitorro]

Hallo mighty,
ist weitestgehend Plug and Play, nur die oben beschriebenen Maßnahmen übernehmen.
Das Lüftungsgitter mit dem anderen Gefransel der Orginalverkleidung bekommst Du aber nicht mehr drauf.
Im Original sind Kanal und Klappe zur Geräuschreduzierung verbaut, wird also lauter.
Gruß
Axel

[Frido]

Die orginal Airboxkanal ist billiger, als das Kabonteil. Ich hatte mal die GFK von Sebimoto. Passgenauigkeit ist etwas anderes

[Jensler_RSV]

Die Klappe aus dem Originalteil rausdonnern reicht vollkommen aus, außer du gehst auf Leichtbau.

Wenn man auf mehr Luftdurchsatz geht, sollte man(n) auch dahinter fleißig eingreifen.
Telefoniere zu solchen Thematiken einfach mal mit dem Konstantin von Smaltmoto.

So sieht es bei mir aus. Original und Original ohne Klappe und Eigenbau Nase: