Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW
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- mr_spinalzo Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Jaja
Wolle ist heiß und warm in dem fall das gleiche ?
Weil vr gibst du heiß an und hr warm
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schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- fire4blade Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Hab mir die Dinger jetzt auch in Medium für meine SC57 bestellt, da ich im Juli am Slovakiaring bin und dort wohl recht hohe Asphalttemps sind und meine COMPKs da wohl nicht mehr funzen?!
Wenn ich mir aber die ganzen Berichte und Meinungen so durchlese habe ich schon Zweifel, ob ich den Reifen auf Temperatur halten kann, wenn nicht gerade tropische Hitze herrscht ?!
Kann ich die Reifen auch bei Asphalttemperaturen ab 25 Grad fahren, wenn ich "nur" mit einer 2:23 in Brno unterwegs bin (letztes Jahr mit COMPKs), oder gibts dann einen Kälteabwurf ?
Wenn ich mir aber die ganzen Berichte und Meinungen so durchlese habe ich schon Zweifel, ob ich den Reifen auf Temperatur halten kann, wenn nicht gerade tropische Hitze herrscht ?!
Kann ich die Reifen auch bei Asphalttemperaturen ab 25 Grad fahren, wenn ich "nur" mit einer 2:23 in Brno unterwegs bin (letztes Jahr mit COMPKs), oder gibts dann einen Kälteabwurf ?
- doctorvoll Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Kannst du. Der Reifen ist völlig unproblematisch. Nimm Platz, geb Gas, hab Spass 

......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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- inka03 Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Hallo Wolle,
wann kommt dein ausführlicher Bericht???
wann kommt dein ausführlicher Bericht???
Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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War am 30.03. am Slovakiaring, Außentemperatur um die 20°C, gefahren wurde dieses Layout
Habe mittags auf den 200er soft/medium gewechselt. Heizdecke hatte ich nur 30 min drauf da ich vor dem Rennen den Reifen noch anfahren wollte. Luftdruck hatte ich nach den 30min auf 1.7bar eingestellt.
Nach dem Turn ist er rechts ein bischen aufgerissen, Luftdruck 1,9bar nach dem Turn.
Vor dem Rennen nochmals Luftdruck kontrolliert und auf 1.7bar eingestellt.
Rechts konnte ich ihn wieder ein bischen zufahren, nur ist er mir links aufgerissen, glaube auber das er nicht warm genug geworden ist da nur 2 Linkskurven.
Bilder sind nach dem 10 Runden Rennen
Habe mittags auf den 200er soft/medium gewechselt. Heizdecke hatte ich nur 30 min drauf da ich vor dem Rennen den Reifen noch anfahren wollte. Luftdruck hatte ich nach den 30min auf 1.7bar eingestellt.
Nach dem Turn ist er rechts ein bischen aufgerissen, Luftdruck 1,9bar nach dem Turn.
Vor dem Rennen nochmals Luftdruck kontrolliert und auf 1.7bar eingestellt.
Rechts konnte ich ihn wieder ein bischen zufahren, nur ist er mir links aufgerissen, glaube auber das er nicht warm genug geworden ist da nur 2 Linkskurven.
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- elsen00j Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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BMW mit normaler DTC ?????
Once a decision has been done, never explain, never apologize.
Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Nein hab den RCK1 drauf, hab nur an den Radien umgestellt
Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Also kann man zusammenfassend sagen.
Vorne:
Soft -Medium geht immer (wie SC1)
Medium warmer Asphalt / Rennen
Hinten
Soft Medium geht immer (wie SC2)
Medium warmer Apshalt / Rennen
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- doctorvoll Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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...ich würd sagen Soft/Medium nur wenns kalt ist.
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- Langer Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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ich habe mal gehört das der medium immer geht wenn man schnell genug ist...sagen wir osl unter 1,37 kann das vll jemadn bestätigen??ß wollte ihn auch mal probieren
Gruß Langer #55
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