Welche Lifepo4 für eine 1000er

[Windy]

Bei Lifepo4 brauchste keinen Balancer, weil die gegen Überspannung deutlich toleranter sind als Lipos

evtl. interpretiere ich dein post ja falsch aber,............
http://de.wikipedia.org/wiki/Balancer

[Steffen 2.0]

Du brauchst ja einen Balancer damit deine einzellene Zellen keine Überspannung bekommen. Wenn du erst bei 14,4V abschaltest, dann kann es vorkommen das eine Zelle 3,6V hat, eine 3,5V und eine 3,7V. Bei Lipos ist das ein Problem (wenn die über ihre 4,2V kommen, dann fangen die relativ schnell an sich aufzublähen, platzen und brennen recht spekatuklär). Lifepos brennen allerdings nicht oder nur sehr schwer (wenn man die massiv überläd, dann platzt an der Seite eine kleine Bohrung auf bei den Rundzellen, bei den Folienzellen ist die sollbruchstelle glaub ich vorne dran) und sie gehen nicht gleich kaputt weil du über 3,6V ladeschlusspannung lädst. Du kannst die sogar mit 4,2V und 1C laden, dann machen sie immer noch über 200 Zyklen klanglos mit (danach war der 1:8er Buggy hin ).

Ich werde sicher keinen Balancer verwenden nachdem ich jahrelang Lifepos ohne betrieben habe Muss aber vielleicht jeder selbst wissen, evtl. hätte ich das nicht ohne Hintergrund raten sollen.

[R3ap3r]

Mh, also im Klartext heißt das, man kann sie problemlos als batterieersatz verwenden und im Motorrad belassen. Und wenn ich auf Nummer sicher gehen will, dann Balance ich sie ca. Alle paar Monate ?

[slowly]

Dann sage ich mal danke! Die für mich wichtigen Infos waren dabei!

Zu den anderen Fragen, ich habe in meiner R6 RJ15 ein komplettes Jahr ink. Winterstandzeit und Rennsaison mit Kit Lima eine LifePO4 der ersten Generation von MBF benutzt. Ich hatte nie ein Problem obwohl ich die Batterie hin und wieder wirklich belastet habe. Zündung angelassen um Datarecording und TC zu bearbeiten. Warmlaufen lassen im Stand mit Kit Lima! Bei Probleme mehrere Startversuche. Habe die Batterie sogar mit einem normalen Lader nachgeladen!!!
Am Ende habe ich dann mal einen Balancer Lader angeschlossen und die Unterschiede in den Zellen waren nach einem Jahr nicht der Rede wert. Nach dem Winter ist das Bike beim ersten Zucken angesprungen!!! Also alles ohne Probleme!

Die neuen Generationen sind inzwischen verbessert worden und haben sogar einen eingebauten Regler. Für mich wichtig, MBF baut die Batterien für den Betrieb im Bike, daher vertraue ich darauf! Wir verkaufen die Batterien ja nicht um sonst in unseren Shop.

[ps#23]

Du verkaufst die Dinger selbst und weißt aber nicht, welche man in ein 08/15 Moped reinstecken kann? Sachen gibt's...

[slowly]

Du verkaufst die Dinger selbst und weißt aber nicht, welche man in ein 08/15 Moped reinstecken kann? Sachen gibt's...

Das kannst du so nicht sehen, es ging mir um die beste Größe in der Praxis. Ich war mir nicht sicher ob man die 5AH bei der 1000 gut nutzen kann oder ob doch zu wenig Leistung ist! Hier ist die Erfahrung aus der Praxis unschlagbar! Und ich habe auch kein Problem damit, dass ich nicht Allwissend bin! Es bleiben doch immer wieder Fragen offen!

[R3ap3r]

Du verkaufst die Dinger selbst und weißt aber nicht, welche man in ein 08/15 Moped reinstecken kann? Sachen gibt's...

Habe mir jetzt die zippy flight 4200 mit allen Stecker bestellt für 44 Euro inkl. Versand. Läuft

[cri]

Und dann noch ein imax b6 Ladegerät kaufen , dann hast einen Balancer und ein Ladegerät mit dem du bis zu 5A alles an Akkus aufladen kannst was es so gibt.

[R3ap3r]

Und dann noch ein imax b6 Ladegerät kaufen , dann hast einen Balancer und ein Ladegerät mit dem du bis zu 5A alles an Akkus aufladen kannst was es so gibt.

Danke dir. Aber brauch ich das unbedingt wenn ich mit Lima fahre ?

[Tom-ek]

R3ap3r
hast bei http://www.hobbyking.com/ bestellt ?
ich hab mir immer welche bauen lassen und so neulich für eine 2,5 ah 60€ bezahlt, da ist der zippy preis natürlich heiss