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Daytona 675

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Daytona 675

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Beitrag von Sic 58 »

Hey Leute wollte mal fragen wie es mit eueren erfahrungen zur Triumph Daytona 675 steht??

Hab vor mir ein 2008 Modell zu holen für die Strasse und ab und zu damit auch auf die Renne??
Lieber grade durchs Kies als rutschent auf der Verkleidung
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Böhser Onkel »

Super !!!
für die Strasse und ab und zu damit auch auf die Renne...Ich machs genau so
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Sic 58 »

Danke für die schnelle antwort :mrgreen: :mrgreen:

Was kannst du mir denn so zur haltbarkeit und schwachstellen sagen :band:
Lieber grade durchs Kies als rutschent auf der Verkleidung
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Bremser »

Wenn Du Antworten willst, biste dort wohl besser aufgehoben
http://www.daytona-675.de
Victory is in my veins
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Böhser Onkel »

...genau
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Re: Daytona 675

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Beitrag von der-bramfelder »

In Kurzfassung, 2 Daytonas über insgesamt 6 Jahre über die Rennstrecken
gefahren, pro Jahr ca. 20 Tage = 1,5 technische Defekte.

Kühlerdeckeltausch ist Pflicht (s. hier im Forum oder eben im 675er),
Radhülsen von Hehl sind sehr zu empfehlen, und immer schön auf
den Ölstand achten.

Fahrwerk reicht, je nach Ambition, wobei mindestens der Original-LD
für die Tonne ist.
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Joe »

Immer schön nach dem Öl schauen!
Verbraucht viel, das Luder....

Joe
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Re: Daytona 675

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Beitrag von Moorvieh »

Sorry für die blöde Frage, aber wozu sind die Radhülsen gut?
Gruß Philip

Geplante Termine 2015:
30. April Nürburgring
16.-17. Mai Lausitzring
06.-07. Juni Hockenheimring
27.-28. Juni Brünn
18.-19. Juli Oschersleben
12.-13. September Most

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Re: Daytona 675

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Beitrag von Thomas#23 »

die hehl Radhülsen fallen nicht aus der Felge
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Re: Daytona 675

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Beitrag von der-bramfelder »

Orig-Radhülsen, die Voraussetzungen =
gute Nerven, ausreichend Flüche parat, kein Zeitdruck

:mrgreen:
# 566 - im Ruhestand
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