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Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Ghostangel »

Vielleicht solltest du mal kunt tun warum angeblich die Werkstatt den Kolbenfresser verursacht hat
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  • Martin Offline
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Martin »

AndiGixxer hat geschrieben:
Ich würde aber auch grundsätzlich versuchen, einen Rechtsstreit zu vermeiden - weil Zeit, Kosten und vor allem NERVEN gespart werden. Meist kann man sich ja doch irgendwie einigen.
Eben mit einem ADAC-Vertragsanwalt gesprochen, er rät mir auch eher dazu, es irgendwie gürlich hinzubekommen. :-(

Könnte grad kotzen. Dafür habe ich nach einem Werkstattverursachten Motorschaden (Werkstatt hat den Fehler zugegeben und auf Kosten ihrer Versicherung repariert) bei dem MB 100 damals ein nagelneues Fahrzeug angeschafft, dass erneut eine Werkstatt scheiße baut und ich den Schaden zu tragen habe? Können diese Dreckswerkstätten sich eigentlich alles erlauben?? Offenbar...
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von MRP »

Nu`erzähl doch mal, was passiert ist.

Gruß Ingo #57
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Martin »

später. Muss mich grad ärgern. :evil:
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

was los Martin, bist immer noch im Keller ? :wink:

komm wieder aus deinem Versteck, es geht immer weiter, egal wie :? :wink:
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Clockwork »

Naja, am Motor etwas gewerkelt und dann geht er hoch, ok.

Wenn der Wagen nur bewegt wurde, schwierig.

Hochkritisch sehe ich persönlich den Umgang mit Kundenfahrzeugen in einigen Betrieben.
Egal ob Ultra-Oberklasse oder Mittelklasse.
Habe da leider selbst schon viel schlechte Erfahrung gesammelt... und ich bin jetzt nicht so der Typ, der sich aufregt das nen neuer Fussel aufm Leder liegt, oder nen öliger Fingerabdruck auf dem Amaturenbrett ist.
Eher stört mich der Umgang mit einem kalten Motor oder einer Bordsteinkante samt Werks-Sportfahrwerk und sündhaf teurer Original-Felgen..

Ich kenne dein Problem Martin. Vermutung war damals die mangelnde Sorgfalt im Umgang mit kalten Kundenfahrzeugen bei winterlichen Temperaturen, zusammen mit einem verschlissenem LangLebe-Öl der ersten Generation.
Andere Kunden beobachteten, wie Fahrzeuge für eine kurz bevorstehende Abgasuntersuchung "zügig" auf Temperatur gebracht wurden.

Zusammen mit einem Schreiben über Unzufriedenheit an den Hersteller und dann Druck vom Anwalt samt Hersteller konnte man sich gütlich einigen. Keine Einbaukosten, 60% der Kosten für einen neuen Motor waren das glaube ich damals.
Verurteilt meine blumige Ausdrucksweise nicht, nehmt sie als Maßstab
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Martin »

Hm, ich weiß nioch nicht was ich machen werde, jedenfalls gebe ich nicht einfach auf und habe noch ein paar Pfeile im Köcher.
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Jens »

und Martin watt hamse verbockt ?
Sieger haben einen Plan, Verlierer Ausreden !

www.jos-motorsport.de
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von Martin »

Jens hat geschrieben:und Martin watt hamse verbockt ?
schick dir ne Facebook-PN
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Re: Motor Sprinter 213 CDI, Bj 2002

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Beitrag von pjoki56 »

Martin hat geschrieben:
Jens hat geschrieben:und Martin watt hamse verbockt ?
schick dir ne Facebook-PN
Nun haben dich schon einige gefragt ,um dir behilflich zu sein ,
für eine kurze Antwort haste keine Zeit ,aber dann blödsin schreiben geht ?
Jetzt noch Heimlichkeiten , - schwachsin ! -
Was willst du hier ?
Deinen Egozentriker auftanken um dich zu Profilieren ?
Hast wahrscheinlich selbst verbockt und willst hier nur mal ,ich bin Wichtig , ablästern
immer eine handbreit aspalt unterm gummi
Gesperrt