Fahrwerk PC 40

[michael 13]

Hallo Leute,

wollte über den Winter mein Serienfahrwerk austauschen bzw. überarbeiten lassen.
Fahre nur Rennstrecke damit.

Federbein: Originales gegen Wilbers 643 Competition QS
Gabel: Seriengabel überarbeiten lassen von HH Racetech (Gabel Kit 3)

Kann mir vielleicht jemand ein paar Erfahrungsberichte über die Hersteller geben oder würdet ihr andere nehmen.
Finde das Preis/Leistungsverhältnis eigentlich ganz ok.

Gruß und danke
michael 13

[3._#34]

Wenn du bisher mit der Serie gefahren bist, dann spar dir doch das Geld und lass einfach das Serienzeug überarbeiten statt in teure Austauschelemente zu investieren.
Ein gutes überarbeitetes Originalfahrwerk kann mehr, als die meisten glauben...

[tommi]

Jepp.... und das Serienfahrwerk ist schon nicht soooo schlecht. Das Serienfahrwerk bei einem der was davon versteht überarbeiten lassen, dann geht das richtig gut.....

[Lutze]

Ein gutes überarbeitetes Originalfahrwerk kann mehr, als die meisten glauben...

hab ich leider andere Erfahrungen gemacht zumindest das Federbein war auch nach der Überarbeitung nicht zu gebrauchen. Hat mir eine Saison versaut. Dann Öhlins TTX aus der Kiste rein und alles war gut. Gabel ging so und bin ich bis zuletzt gefahren war aber auch weit von dem Stufe 3 Öhlins Umbau meines Vorgängermotorrades entfernt.

[FrontPlayer]

Ohne Preise kann natürlich auch niemand was zur Preis/Leistung sagen

[Joni]

Habe mein Fahrwerk von HRP machen lassen und das funktioniert sehr gut. Gerade bei der PC40 wäre das meine erste Wahl

[Big Daddy]

Bin mir grad nicht ganz sicher, aber kann das sein, daß der Holzhauer die Fahrwerke von HH-Racetech überarbeiten läßt?
Irgendsowas hat mir der Hubert mal am Telefon gesagt! Ist aber schon ein paar Jährchen her

[Lutze]

das halte ich für ein Gerücht

[Junkie]

hab ich leider andere Erfahrungen gemacht zumindest das Federbein war auch nach der Überarbeitung nicht zu gebrauchen. Hat mir eine Saison versaut. Dann Öhlins TTX aus der Kiste rein und alles war gut. Gabel ging so und bin ich bis zuletzt gefahren war aber auch weit von dem Stufe 3 Öhlins Umbau meines Vorgängermotorrades entfernt.

Kann es nicht auch sein das bei deinem Umbau einfach was schief gelaufen ist?
Ich denke deswegen wurde auch so geschrieben :

Ein gutes überarbeitetes Originalfahrwerk kann mehr, als die meisten glauben...

Wenn ich überlege was Du damals in OSL für eine Feder in deinem Federbein der GSX-R hattest wird mir heute noch schwindelig. Ich bin sicher kein Profi und mir ist klar das Gewicht nur EIN Faktor für die bestimmung der Federrate ist, aber du hast ja sicherlich mindestens 25 Kilo weniger als ich und dann eine Feder die exorbitant härter ist als die die ich fahre?

[Lutze]

Kann es nicht auch sein das bei deinem Umbau einfach was schief gelaufen ist?

das mit Sicherheit auch, aber vorne und hinten
Ich hatte härtere Federn verbaut als ein zumindest damals noch schnellerer Fahrer mit gleichem Umbau der dazu noch ich glaub um die 15 kg schwerer war als ich.
Obwohl bei der ersten Ausfahrt es sogar ganz pasabel funktionierte. Allerdings da auch gemäßigte Temperaturen. Das Federbein war einfach bei heißen Temperaturen nicht mehr einstellbar. Ich denke das liegt weniger am Umbau als daran das eben nicht auswechselbare Komponenten überfordert sind.
An die Gabel hab ich mich sogar mit der Zeit gewöhnt und auch mit Hilfe von Dave http://www.ds-suspension.de/contao/ der mir in Oschersleben auch zugehört hat welches meine Probleme sind innerhalb 2 Turns eine passende Einstellung gefunden.