Bremszangen GSX-R 750 Cup

[AndiGixxer]

...die taugen und eine Mehrwert ergibt sich nicht unbedingt durch Umstieg. Wenn mann nat. tief ins teure Bremboregal greift ändern sich die Grundvoraussetzungen nat. deutlicher ggü. den OEM-Zangen.

Aufjedenfall sind sie eine starke Verbesserung zu den bis L0 verbauten Tociko's.

Danke für die Einschätzung. Ich werde sie mal in Jerez testen; hatte sie gestern das erste Mal in der Hand und die Dinger fühlen sich schon wertig an.

[bremsanker]

ich hatte an der 750er k8 eine große gefräste brembopumpe, originale scheiben und originale zangen. durch wechsel auf yamahasättel war schon ein großer sprung bei gleicher handkraft.
nun habe ich an der aktuellen 750er die gleiche gefräste brembopumpe, die originalen brembozangen und originale scheiben. hab jetzt noch auf große bremboscheiben gewechselt. wahnsinn wie das motorrad jetzt negativ beschleunigt!!!!
sind zubehörscheiben im cupt erlaubt?

zum thema bremszangen ab L1: die entlüftung der bremse ist nun der letzte mist! vorher zeigte die entlüfterschraube an der zange immer schön nach außen. nun zeigt die kleine entlüfterschraube nach innen zur felge! entlüften wird zum geduldsspiel für kleine hände... ein stahlbusventil läßt sich dort garnicht realisieren...

gruss

[marvin]

Auszug aus der Ausschreibung 2014:

Die Bremsanlage muss grundsätzlich aus den Suzuki GSX-R750 Modellen
stammen (K4-L1). Bremsleitungen müssen durch LSL Stahlflexbremsleitungen
ersetzt werden, die Führung der Bremsleitungen darf wie Serie ausgeführt werden.
Der Hauptbremszylinder darf ausgetauscht werden, eine Veränderung des
Querschnitts ist zulässig.

[preuss]

Bremsbeläge und Scheiben sind verschleiss Artikel und dürfen gegen Zubehör getauscht werden.

[Super_Sonic]

Bremsbeläge und Scheiben sind verschleiss Artikel und dürfen gegen Zubehör getauscht werden.

Gut zu wissen.

Wie sieht es eigentlich mit der Verlegung der Stahlflexleitungen aus, kann ich z.b. zwei einzelne Leitungen von der Pumpe zu den Zangen ziehen oder müssen die wie original verlegt werden (also einmal runter zur Zange, und von der einen Zange zu anderen.

Oder habe ich diesen Punkt vom Reglemant falsch verstanden:

"Bremsleitungen müssen durch LSL Stahlflexbremsleitungen ersetzt werden, die Führung der Bremsleitungen darf wie Serie ausgeführt werden."

Auszug Ausschreibung für 2014

[sspracer]

Bremsbeläge und Scheiben sind verschleiss Artikel und dürfen gegen Zubehör getauscht werden.

Gut zu wissen.

Wie sieht es eigentlich mit der Verlegung der Stahlflexleitungen aus, kann ich z.b. zwei einzelne Leitungen von der Pumpe zu den Zangen ziehen oder müssen die wie original verlegt werden (also einmal runter zur Zange, und von der einen Zange zu anderen.

Oder habe ich diesen Punkt vom Reglemant falsch verstanden:

"Bremsleitungen müssen durch LSL Stahlflexbremsleitungen ersetzt werden, die Führung der Bremsleitungen darf wie Serie ausgeführt werden."

Auszug Ausschreibung für 2014

Auszug aus der Ausschreibung 2014:

Die Bremsanlage muss grundsätzlich aus den Suzuki GSX-R750 Modellen
stammen (K4-L1). Bremsleitungen müssen durch LSL Stahlflexbremsleitungen
ersetzt werden, die Führung der Bremsleitungen darf wie Serie ausgeführt werden.
Der Hauptbremszylinder darf ausgetauscht werden, eine Veränderung des
Querschnitts ist zulässig.

Wie es hier steht, sie dürfen wie original d.h. sie müssen nicht!!!!!!!!!!
Also sind 2 Leitungen von der Pumpe zu jedem einzelnen Sattel erlaubt.