Einsteiger Trackbike für 3000€

[PeterPan]

Nein, der Link hat zu einer 900er CBR geführt.

Chris schaltet nur ganz uneigennützig seine Möhre über alle anderen.

[GrillChiller]

Ja hat zu einer 900er CBR geführt!! Keine Ahnung warum meine Anzeige weg ist!!

Naja hier der Link von 1000PS

http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr ... -fireblade

[mazdamax]

Ich hab auch ne Triumph bei mir stehen, die sich freut wieder gefahren zu werden

[furytom]

Ich hatte mir letzten Winter eine ZX6R von 2003 zugelegt fuer $3000. War schon rennfertig mit Anti hopping Kupplung, Dinojet und Schaltautomat. Fahrwerk ist Serie. Die Kiste hatte 6000 Milen auf der Uhr. Habe damit jetzt 6 Renntage absloviert ohne Probleme. Fahre hier in der schnellen Gruppe und die Kawa passt mir sehr gut. Fahrwerk ist auch Ok sogar mit meinen 95Kg.
Also die kann ich empfehlen!

Tomi

[dynomize]

Bei der Mille würde mich auch interessieren, wie die auf der Rennstrecke performt was ggf. überhitzung etc. anbelangt.

Einige bauen bei der Mille das Thermostat aus (so wie ein Vorbesitzer meiner Mille), dadurch sollen sie 5-6° kühler laufen. Zusätzlich gibt es einige die sich einen Schalter einbauen um die Lüfter dauerhaft laufen zu lassen, ob das was bringt muss jeder selbst entscheiden. Es soll bei den Milles auch schon vorgekommen sein dass das Thermostat eingeht und nicht öffnet, Kühler bleiben kalt und Motor überhitzt.
So lange ich meine Mille auf der Strecke bewege bleibt sie bei 88-89° C, sobald ich raus fahre steigt die Temperatur bis zur Box dann auf 95-96°C, die Lüfter springen bei 94°C an.

Wie sie performt: Sie ist ein brauchbares Einsteigergerät, Rennen wirst du damit keine mehr gewinnen. Hab meine für sehr wenig Geld bereits umgebaut gekauft.

[xen@r1]

Ich würde bei dem Budget zu einer alten R6 also RJ03 greifen....ist jedoch Geschmackssache. Worauf du aber auf jeden fall bei der RJ03 achten solltest ist das Getriebe. Je nach Laufleistung sind gerne die schaltklauen verschlissen. Merkst du wenn du Probe fährst und die ersten 3 Gänge voll durchbeschleunigst. In der Regel ist der 2 Gang dann defekt bzw du merkst sehr eindeutige Beschleunigungsunterbrechungen beim beschleunigen.

Ansonsten sind die Teile aber eigentlich nicht anfällig und halten.

[Mr.Unknown#85]

Hallo zusammen,
auch ich überlege mir für die kommende Saison ein reines RS Gerät in die Garage zu stellen. Bin nun einfach mal frech und hänge mich in diesen Thread an.
Die Frage, die ich mir noch stelle ist - nehme ich dafür meine SC57 (50tkm) oder lege ich mir ein anderes Bike zu. Fahre nun seit Jahren die 1000ccm und weis nicht ob mir dann eine 600ccm taugt.

Noch eine andere Frage, habe bereits die SuFu genutzt doch leider keinen passenden Treffer finden können.
Was muss/sollte man an einem Bike alles Umbauen um es nur noch auf der RS zu fahren?

Vielen Dank an euch im Voraus und sorry falls ich den passenden Thread einfach nur nicht gefunden hab.
Grüße,
Stefan

[luxgixxer]

Ne SC57 ist doch wie ne 600er vom Motor her

Ne mal im Ernst, wenn du bei 1000er bleiben willst und in dem Alter und Preisniveau dann kauf dir ne GSXR K7-8. Viel mehr Dampf, billig und Teile ohne Ende.

[Big Daddy]

luxgixxer, des kann ich so nicht bestätigen!
Konnte mal im direkten Vergleich ne 1000er K6 und danach ne 1000er K7 testen und fand, daß die K6 besser ging!
Und meine 06er SC57 wiederrum ging mind. genauso gut, wie die zwei (eine K5 und eine K6) von den Kumpels!

[luxgixxer]

Dass die K6 besser geht wie die K7 ist allgemein bekannt.
Dass eine nicht gemachte SC57 auch nur annähernd so gut geht halte ich fuern Märchen weil ich die 3 Moppeds selbst hatte