Ölspur und Anwalt (kotz)

[Tommy J.]

vielleicht solltest du nicht alles so wörtlich nehmen, es ging eher generell darum, dass beim warten von Motorrädern Fehler unterlaufen können, aber wenn ihr alles so super im Griff habt und immer mit einem top gewarteten Motorrad auf die Strecke geht ist ja alles vorbildlich.

[Tommy J.]

und nicht vergessen die Schläuche zu kontrollieren

[GSXR Junkie]

Aha?.. Also bis jetzt stand noch bei jedem meiner Motorraeder im Werkstatthandbuch dass man den Filter mit der Hand handfest beidreht... Hoffentlich werde ich jetzt nicht verklagt....
Ich finde es immer lustig was Leuten unterstellt wird die abends 2 Bierflaschen auf dem Tisch stehen haben. Wahrscheinlich alles Alkis.... Aber wir driften vom Thema ab

dann hast du aber das WHB deiner GSXR nicht gelesen oder du hast eine ausgeprägte Leseschwäche

[oso_de_la_nariz]

Zumindest zum ursprünglichen Aufhänger kann hier Entwarnung gegeben werden. Die junge (verunfallte) Dame wird den Verursacher nicht vor den Kadi zerren. Habe mir Ihr auf einem Trainig gesprochen und sie hat eingesehen, dass dererlei Geschick zum Risiko auf der Rennstrecke gehört. Verständlich ist, dass weniger rennstreckenerfahrene Teilnehmer im ersten Schock nach jedem Strohhalm greifen. Aber man hat da noch mal darüber nachgedacht.

Trotzdem finde ich die Diskussion hier wichtig!

Normalerweise versichert sportvers.de (Horst) die Teilnehmerhaftpflicht mit.
So auch bei uns (motomonster.de).
Eine Leistung aus der Versicherung heraus bedingt aber ein Verschulden eines Teilnehmers! Entweder fahrlässig (Personenschaden) oder grob fahrlässig (Sachschaden). Beides lag hier nicht vor, insofern hier die TN-Haftpflicht auch NICHT gegriffen hätte.
Die TN-Haftpflicht aus der Veranstalter-Haftpflicht ist eine subsidiäre Versicherung. Heißt: Erst wenn eine Haftpflicht eines Teilnehmers nicht greift (nicht vorhanden ist) ist sie am Zug.
Wenn also ein Teilnehmer mit zugelassenem Mopped einen Unfall verursacht ist dessen Versicherung an der Reihe. Hat er keine Haftpflicht (Rennmopete) kommt die Veranstalterhaftpflicht zum Zug (sofern darin eingeschlossen).

Also sollte man beim Veranstalter nachfragen ob eine TN-Haftpflicht eingeschlossen ist (was aber bei in D ansässigen Veranstaltern - sofern sie über sportvers.de versichern - der Fall sein sollte). Bei VA aus dem Ausland ist das wohl nicht der Standard. Nachfragen lohnt sich also !

LG
ivo

[Joe]

Ahoi Ivo!

Die Deckungssumme der Veranstalter-Haftpflicht wäre in dem Fall auch interessant,
Nach meiner Erfahrung liegt sie oft im unteren fünfstelligen Bereich.
Und das ist, jenachdem, nicht viel....

Joe

[oso_de_la_nariz]

Ahoi Ivo!

Die Deckungssumme der Veranstalter-Haftpflicht wäre in dem Fall auch interessant,
Nach meiner Erfahrung liegt sie oft im unteren fünfstelligen Bereich.
Und das ist, jenachdem, nicht viel....

Joe

3.000.000 € für Personen- als auch Sachschäden

LG
ivo

[Tommy J.]

Zumindest zum ursprünglichen Aufhänger kann hier Entwarnung gegeben werden. Die junge (verunfallte) Dame wird den Verursacher nicht vor den Kadi zerren. Habe mir Ihr auf einem Trainig gesprochen und sie hat eingesehen, dass dererlei Geschick zum Risiko auf der Rennstrecke gehört. Verständlich ist, dass weniger rennstreckenerfahrene Teilnehmer im ersten Schock nach jedem Strohhalm greifen. Aber man hat da noch mal darüber nachgedacht.

Trotzdem finde ich die Diskussion hier wichtig!

Normalerweise versichert sportvers.de (Horst) die Teilnehmerhaftpflicht mit.
So auch bei uns (motomonster.de).
Eine Leistung aus der Versicherung heraus bedingt aber ein Verschulden eines Teilnehmers! Entweder fahrlässig (Personenschaden) oder grob fahrlässig (Sachschaden). Beides lag hier nicht vor, insofern hier die TN-Haftpflicht auch NICHT gegriffen hätte.
Die TN-Haftpflicht aus der Veranstalter-Haftpflicht ist eine subsidiäre Versicherung. Heißt: Erst wenn eine Haftpflicht eines Teilnehmers nicht greift (nicht vorhanden ist) ist sie am Zug.
Wenn also ein Teilnehmer mit zugelassenem Mopped einen Unfall verursacht ist dessen Versicherung an der Reihe. Hat er keine Haftpflicht (Rennmopete) kommt die Veranstalterhaftpflicht zum Zug (sofern darin eingeschlossen).

Also sollte man beim Veranstalter nachfragen ob eine TN-Haftpflicht eingeschlossen ist (was aber bei in D ansässigen Veranstaltern - sofern sie über sportvers.de versichern - der Fall sein sollte). Bei VA aus dem Ausland ist das wohl nicht der Standard. Nachfragen lohnt sich also !

LG
ivo

Danke Ivo

[sulley]

Die TN-Haftpflicht aus der Veranstalter-Haftpflicht ist eine subsidiäre Versicherung. Heißt: Erst wenn eine Haftpflicht eines Teilnehmers nicht greift (nicht vorhanden ist) ist sie am Zug.
Wenn also ein Teilnehmer mit zugelassenem Mopped einen Unfall verursacht ist dessen Versicherung an der Reihe. Hat er keine Haftpflicht (Rennmopete) kommt die Veranstalterhaftpflicht zum Zug (sofern darin eingeschlossen).

Das finde ich ja etwas beruhigend, hoffentlich sieht das meine KFZ-Haftpflicht auch so.
Wie schnell mehr als Materialschaden entstehen kann, sieht man in den letzten Wochen leider ja sehr oft.

[DOTZI]

Die TN-Haftpflicht aus der Veranstalter-Haftpflicht ist eine subsidiäre Versicherung. Heißt: Erst wenn eine Haftpflicht eines Teilnehmers nicht greift (nicht vorhanden ist) ist sie am Zug.
Wenn also ein Teilnehmer mit zugelassenem Mopped einen Unfall verursacht ist dessen Versicherung an der Reihe. Hat er keine Haftpflicht (Rennmopete) kommt die Veranstalterhaftpflicht zum Zug (sofern darin eingeschlossen).

Das finde ich ja etwas beruhigend, hoffentlich sieht das meine KFZ-Haftpflicht auch so.
Wie schnell mehr als Materialschaden entstehen kann, sieht man in den letzten Wochen leider ja sehr oft.

Aber Vorsicht! Die meisten KFZ-Haftpflichtversicherungen schließen die Teilnahme an Rennsportveranstaltungen aus (Benzinklausel)!!!



Hat man dann wieder ein Problem, da man dann unterversichert ist??? Fragen über Fragen

[oso_de_la_nariz]

Aber Vorsicht! Die meisten KFZ-Haftpflichtversicherungen schließen die Teilnahme an Rennsportveranstaltungen aus (Benzinklausel)!!!



Hat man dann wieder ein Problem, da man dann unterversichert ist??? Fragen über Fragen

Ich bin kein Versicherungsfredi aber IMHO versteht man unter "Benzinklausel" etwas anderes. Nämlich das die Leistung einer Privathaftpflicht nicht greift wenn Fahrzeuge (mit Benzin ) im Spiel sind.
Hier gehts aber um eine KFZ-Haftpflicht (bei zugelassenen Fahrzeugen).
Und die leistet auch wenn man an einem (Fahrer-)training teilnimmt. Bei einem Rennen mag das ganz anders aussehen - aber da fahren wohl auch kaum zugelassene Fahrzeuge ...

LG
ivo