Suzuki GSXR 1000 - 2014?

[Cuxman]

Wie die letzten 5 Jahre, nur neue Aufkleber

http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/gs ... stueck.htm

http://www.suzukicycles.com/News/2013/0 ... 000SE.aspx

Gruss
Cuxman

[nomis157]

Kommt nicht vor 2015, evtl. erst 2016.
Aussage eines Suzuki-Mitarbeiters, der es wissen sollte.

Das schon bitter alles für den Kuhstall

[Normen]

Hi,

es gibt ja diverse Gerüchte über eine neue GSXR1000, mit der Suzuki endlich wieder in der "Liga" mitspielen kann.

Weiß da jemand von Euch schon etwas mehr darüber?

Tanngrisnir

Wieso wieder mitspielen - kann die aktuelle doch auch

Grüße Normen

[griwer]

Ich gebe mal einen anderen Denkansatz zum Besten:
Die aktuellen "State of the Art Bikes" dürften die HP4, der Panikgaul (in "R" versteht sich ) und die RSV4 Factory sein. Bis die Kisten reif für die Renne sind, sprechen wir von sehr weit über 20k€. Sagen wir mal im Durchschnitt bei 25k€. Realistisch ist die Summe vermutlich eher höher.
Die aktuellen GSXR´s, CBR´s und R1en dürften für um die 10k (evtl. Tageszulassung etc. ) über den Tisch gehen. Dann habe ich 15k€ um das Gerät haargenau auf meine Bedürfnisse hin umzubauen. Incl., falls erwünscht, mehr Leistung.
Nachteil: Es ist halt keine HP4, Panikgaul oder RSV.
Vorteil: Das Bike ist auf den Fahrer zugeschnitten.
Frage: Was ist besser, mit einem Topbike "langsam" sein, oder mit einem "Brot und Butter-Bike" schnell???

[Clockwork]

Ich nehm dann noch ein Glas Milch zu der Rechnung

[ca]

Wird es von der S1000RR einen Mü-Nachfolger geben oder wie lange wird die Mü gebaut? Wann kommt die raus?

[Tom-ek]

@ ca
das solltest Du doch wissen
(auch wenn es mir am A***** vorbeihgeht wann und ob ne Mü 2 geben wird)

[Tanngrisnir]

Hi,

habe heute erfahren, dass auch 2015 keine neue GSXR 1000 kommen soll...

Die Händler sollen tatsächlich dieses und nächstes Jahr noch die K9 als "Neu" verkaufen?

Tanngrisnir

[John`ek]

........ Die aktuellen "State of the Art Bikes" dürften die HP4, der Panikgaul (in "R" versteht sich ) und die RSV4 Factory sein........

Na das ist aber eine sehr angefärbte Sichtweise.
Die Kuh ja, aber die Italiener sind wohl alles andere als Konkurrenzfähig (es sei, man versenkt noch einen sehr hohen Extra-Betrag). Da bekommt man eine Suzuki viel schneller auf das Niveau der Kuh. Die Kawa spielt auch noch in der Kuh Liga mit. Yamaha und Honda geht leider nur noch mit Extra-Tuning.

[griwer]

Ja, ich gebe dir vollkommen recht.
Kann sein, daß ich mich mißverständlich ausgedrückt habe. Die Grundsatzfrage ist doch, bitte nicht steinigen, nehme ich eines der sogenannten "Top-Bikes". Bei denen gibt es allerdings auch wiederum Dinge zu tun, wie zb. Fahrwerk anpassen, Auspuff ( ), Race Calibration etc. Was das alles kostet wissen wir. Dagegen stelle ich die Tageszulassung Gixxer oder CBR, oder was auch immer. Wenn ich dann den Differenzbetrag nehme um das Bike zu optimieren, dann sollte es weder an Fahrwerk noch an Motorleistung oder Elektronik fehlen.
Aber es ist halt nicht das "Top-Bike"......

P.S.: Wobei mir der "Underdog" lieber wäre.