fehlender Bremsdruck, Lenkerschlagen...???

[Prinzesschen]

Salut Männers,

ich habe folgendes Problem:

letzte Woche Dienstag war ich in Hockenheim und kurz nach dem Start des Rennens hatte ich bei meiner R6 kaum noch Bremsdruck War ein blödes Gefühl gewesen und ich rätselte im Rennen woher das denn kommen kann und nach ein paar weiteren Kurven war der Bremsdruck wieder zurück ( fast schon besser als voher ).

Jetzt war ich natürlich nach dem Rennen am überlegen und aufzählen, woher das kommen konnte... man meinte zu mir, das käme evtl. durch Lenkerschlagen am Motorrad. Gut, ich ch war mal nach der Spitzkehre auf der Curbs und beim umlegen in die Parabolika hatte ich mal einen kleinen Wheelie... kann dies alles dazu führen, das meine Kolben zurückgedrückt worden sind? Muss ich mir jetzt Sorgen machen, dass das jetzt immer passiert?

Zur Bremse: brembo rcs19, z04 und brking scheiben!

gruß

[blowman]

wie alt oder wie beansprucht ist deine bremsflüssigkeit,bzw. was hast du drin. habe die letzten tage viel gelesen über bremsen,bremsflüssigkeit,beläge etc und da hatten 2 mann probleme am pan mit der bremse,wobei gemutmaßt worden ist,es läge an der flüssigkeit,bzw. hätte die schon wasser gezogen.ein anderer hatte einen riss am fitting von der stahlflex an der pumpe und damit einen bremsausfall.

vielleicht hilft das...

blowman

[Prinzesschen]

Bremsflüssigkeit habe ich 5.1 drin und wurde vor der Saison gewechselt also 2 Veranstaltungen alt. Ich könnte mir aber mal sicherheitshalber auch die Stahlflex genauer anschauen.

[blowman]

hattest du das nur einmalig am anfang oder mehrmals am tag,eventuell sind es auch schlecht laufende bremssattelkolben die "ruppig" in den dichtringen laufen,da eventuell keine schmierung vorhanden.dann könnte es ja sein das die kolben die beläge nicht komplett an die scheibe drücken. sind alles vermutungen. bin grad dabei meine sättel "neu" zu machen,daher die gedanken.

ach edit sagt noch: dot 4 soll besser zu den dichtungen in den sätteln + pumpe + (kupplungspumpe) sein und in der racing ausführung ein höheren siedepunkt haben. der ptrace hat so was in seinem shop oder aber der häringer von performance friction die rh665 (hab ich mir gegönnt).

blowman

[Prinzesschen]

Das ist zum ersten mal aufgetreten und danach war es auch wieder gut. Ich habe an den Sätteln und Felge gesehen, dass die Beläge sehr stark stauben (evtl. das ein Grund?)... werde deshalb nochmal die Sätteln reinigen.

Wäre ja eine Überlegung wert, evtl. auf dot 4 umzusteigen.

[SLIDER]

Hast Du die Spannbleche an den Belägen oder nicht ohne Spannleche können
die Bremskolben zurück gedrückt werden.
Beim nächsten Bremsen ist dann ein weiter Weg bzw. ein Griff ins Leere

[Prinzesschen]

Habe die Spannbleche an den Belägen, hatte sie reingefummelt bekommen und deshlab auch nicht wie oft hier geraten weggelassen.

[FrontPlayer]

Hi!
Ich hatte das in OSL im April tatsächlich einmal nach übelstem Lenkerschlagen, dass ich danach beim Anbremsen zweimal pumpen musste, bevor ich wieder Druck hatte. Danach und davor sowas noch nie gehabt :-/

[Prinzesschen]

Ich denke, ich werde den Lenkungsdämpfer mal ein paar Klicks härter stellen. Nächste Woche in Most schüttelt es ja einen auch mal ganz gut durch und sicher ist sicher...

[Langer]

Ich würde nach der Beschreibung auch auf die Kolben tippen, mach den LKD ein wenig zu und probiere es nochmal, entlüften schadet aber auch nicht!