WSBK Monza
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- Roland Offline
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Re: WSBK Monza
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Lorenzo jammert so gesehen auch das er keine Chance gegen die Hondas hat und ist trotzdem amtierender Weltmeister.
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- kontrast Offline
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Re: WSBK Monza
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hier ist wsbk und nicht motogp...
- Roland Offline
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Re: WSBK Monza
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Sollte nur ein Beispiel sein.
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- FrontPlayer Offline
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Re: WSBK Monza
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Ja warte mal, die haben letztes Jahr auch schon gesagt, wenn die Fahrer den Diablo Wet (=Intermediate) nehmen, geht alles klar. ^^das schaut mir doch wieder nach dem Full-Wet aus?Roland hat geschrieben:Denen fliegen schon wieder die Regenreifen um die Ohren: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
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- Roland Offline
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Re: WSBK Monza
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Was ist wenns schüttet wie im Training am Freitag-Vormittag?
Wollen sie dann wieder das Rennen absagen und die Zuschauer verarschen weil sich die Reifen zerlegen? Mit Intermediates kann man schlecht im Regen fahren.
Wollen sie dann wieder das Rennen absagen und die Zuschauer verarschen weil sich die Reifen zerlegen? Mit Intermediates kann man schlecht im Regen fahren.
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- Richard Kies Offline
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Re: WSBK Monza
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Womit kann man solch ein Verhalten erklären?Roland hat geschrieben:...Das Fenster in dem sie funktioniert ist ziemlich klein, ändern sich die Temperaturen von 1. zum 2. Rennen, kann sein dass das Setting nicht mehr passt und es die Hinterreifen zerfrisst.
Auch die anderen Mopeds haben die Temperaturunterschiede und ähnliche Fahrwerke, Bremsen, Reifen etc.
Liegt das nur am Chassis?
Ich kann mir das nicht vorstellen. Da müssten sich ja die verwendeten Materialien sowas von unterschiedlich verhalten...
Erfahrung ist die Summe aller Fehler.
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Re: WSBK Monza
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Checa fährt das Rennen nicht! Grund: Schulter! Und vermutlich zu wenig Motorleistung.
- Roland Offline
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Re: WSBK Monza
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Richard Kies hat geschrieben:Womit kann man solch ein Verhalten erklären?Roland hat geschrieben:...Das Fenster in dem sie funktioniert ist ziemlich klein, ändern sich die Temperaturen von 1. zum 2. Rennen, kann sein dass das Setting nicht mehr passt und es die Hinterreifen zerfrisst.
Auch die anderen Mopeds haben die Temperaturunterschiede und ähnliche Fahrwerke, Bremsen, Reifen etc.
Liegt das nur am Chassis?
Ich kann mir das nicht vorstellen. Da müssten sich ja die verwendeten Materialien sowas von unterschiedlich verhalten...
Wenn jemand von uns dass erklären könnte, der könnte bei Ducati viel Geld verdienen....

Es hat vermutlich mit dem neuen Konzept zu tun, und mit der geringen Motorleistung. Aber das weiss Ducati vermutlich nicht erst seit gestern!
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Re: WSBK Monza
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die Schulter ist ein Grund. Wegen zuwenig Leistung nicht zu starten find ich schwach. Das kannst in der WM nicht machen. In der GP waren vor Jahren die Ducs auch um 20km/h schneller der Rest fuhr trotzdem.ANGUS1 hat geschrieben:Checa fährt das Rennen nicht! Grund: Schulter! Und vermutlich zu wenig Motorleistung.
#271
- Roland Offline
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Re: WSBK Monza
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chicks hat geschrieben:die Schulter ist ein Grund. Wegen zuwenig Leistung nicht zu starten find ich schwach. Das kannst in der WM nicht machen. In der GP waren vor Jahren die Ducs auch um 20km/h schneller der Rest fuhr trotzdem.ANGUS1 hat geschrieben:Checa fährt das Rennen nicht! Grund: Schulter! Und vermutlich zu wenig Motorleistung.
Ich glaube kaum das Checa die Panigale wegen zuwenig Motorleistung stehen lässt, dafür ist er zu viel Profi und er weiss ja schon länger das in Monza irgendwann gefahren wird.
Davon abgesehen waren das damals (2007) gerade mal 3 Rennen bei denen Ducati so überlegenen Topspeed hatte. Durch die Desmodromik mußten sie im Gegensatz zu den Japanern, die Motoren mit normalen Ventilfedern hatten, keinen Sprit sparen und konnten somit volle Brause fahren.
In LeMans kam Yamaha dann schon mit einem pneumatischen Ventiltrieb. Und Honda hatte eh noch nie Leistungsprobleme.
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