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BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

  • cougarman Offline
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von cougarman »

Ganz so einfach ist es leider nicht. Hockenheim ist nun mal auf Grund der Nähe meine Hausstrecke und da gibt es viele Geraden. Parabolica ist jetzt nicht unbedingt gerade, aber spätestens da wird man mit 150PS 1000er mittlerweile von fast allem versemmelt. Danach kämpft man sich wieder durch.
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von R4Muggel »

cougarman hat geschrieben:Ganz so einfach ist es leider nicht. Hockenheim ist nun mal auf Grund der Nähe meine Hausstrecke und da gibt es viele Geraden. Parabolica ist jetzt nicht unbedingt gerade, aber spätestens da wird man mit 150PS 1000er mittlerweile von fast allem versemmelt. Danach kämpft man sich wieder durch.
Das kann ich so nicht bestätigen! Wenn du die richtige Linie in der Rechts-Links vor der Parabolika triffst (habe es selten gesehen, dass hier die richtige Linie getroffen wird) und entsprechend früh ans Gas gehen kannst, dann Eingang Parabolika und parabolika selbst gut passt (auch hier gibts ne Linie!!!), verbläst du mit ner 750er 80% der 1000er! Ich spreche da aus Erfahrung, bin letztes Jahr nach 3 Jahren von S1000RR wieder auf 750er umgestiegen und auf Engen Strecken, wie z.B. Vale de Vienne 1, 5 Sek. schneller und da geht noch mehr. Hockenheim leider 2 Sek. langsamer ... da fehlen halt hier und da doch die 60 PS ... trotzdem ist der Spaßfaktor auf der 750er enorm ... gerade beim 1000er ärgern :assshaking:
Immer schön rechts fahren ...
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von Ecotec »

Ach, ihr Leute aus Allendorf habt bei der Power einfach nur Schiss ^^ ;)
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von Hannes_T »

Die Häme, mit einer 750er eine 1000er zu verblasen, verpufft rasch, wenn man sich die Zeiten ansieht, die zb in der Moto3 in Brno gefahren werden ;) ... Es wird auf unserem Niveau immer Fahrer geben, die mit stärkerem Material langsamer sind. Wenn mich eine 600er versagelt, nehm ich es wie ein Mann und orientiere mich ausschließlich in meiner Klasse. Und da gibt's einige, die zu schlagen sind und andere, die von hinten andrücken. Das reicht mir ;)
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von Henning #17 »

Hannes_T hat geschrieben:... Es wird auf unserem Niveau immer Fahrer geben, die mit stärkerem Material langsamer sind.
:haha2: hat das Zeug zum Klassiker!

You made my day :wink:

Gruß
Henning
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von Hannes_T »

Hast recht, Henning :) ... Wollte eigentlich schreiben: "die mit schwächerem Material stärker sind" ... anders klingt's aber tatsächlich besser *haha*
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  • R4Muggel Offline
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von R4Muggel »

Ecotec hat geschrieben:Ach, ihr Leute aus Allendorf habt bei der Power einfach nur Schiss ^^ ;)
... ja genau :fingers:
Immer schön rechts fahren ...
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Beitrag von 711 »

Jo. Sind echt viel geworden die BMW. War gerade auf einer Veranstaltung mit über 90% BMW - lach - BMWRaceAcademy in Zandvoort....
Nach einigen Versuchen mit alten Yamahas (FZ, Thunderace) habe ich 1,5 Jahre eine echt gute und leistungsstarke Blade gefahren (ex IDM, alphatechnik). Tolles Gerät, aber verbastelt....
Warum ich nun BMW fahre? Ich wollte ABS, TC und Quickshifter. Habe absolut keinen Bock zum Basteln, frickeln oder sonstwas. Einfach Polyverkleidung dran, Motorschützer drauf und ab auf den Kringel. Keine andere Auspuffanlage, nix. Einfach fahren, Spaß haben!
Anfangs nur zwei Änderungen: Umgekehrtes Schaltschema und Lenkerstummel samt Klapphebeln. Nach einem Jahr zwei weitere Änderungen: 16/45er Übersetzung, Wilbers Lenkungsdämpfer (preiswert neu aus der Bucht). Hat für mich was gebracht, liegt ruhiger.
Ansonsten einfach fahren, Sprit, Reifen, Öl (praktisch kein Verbrauch) kontrollieren. Nach dem Rennwochenende bißchen putzen (wenig), wegstellen. Paar Wochen später: kurzer Check, aufladen, los gehts auf den Kringel.
Klingt langweilig, macht aber Spaß. Ich bin Motorradfahrer und nicht -schrauber.
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von ps#23 »

R4Muggel hat geschrieben: Das kann ich so nicht bestätigen! Wenn du die richtige Linie in der Rechts-Links vor der Parabolika triffst (habe es selten gesehen, dass hier die richtige Linie getroffen wird) und entsprechend früh ans Gas gehen kannst, dann Eingang Parabolika und parabolika selbst gut passt (auch hier gibts ne Linie!!!), verbläst du mit ner 750er 80% der 1000er! Ich spreche da aus Erfahrung, bin letztes Jahr nach 3 Jahren von S1000RR wieder auf 750er umgestiegen und auf Engen Strecken, wie z.B. Vale de Vienne 1, 5 Sek. schneller und da geht noch mehr. Hockenheim leider 2 Sek. langsamer ... da fehlen halt hier und da doch die 60 PS ... trotzdem ist der Spaßfaktor auf der 750er enorm ... gerade beim 1000er ärgern :assshaking:
Ich konnte am Wochenende im Rennen mit der 750er nicht mal eine einzige 600er versägen in der Parabolika, selbst wenn ich Eingangs am Hinterrad und immer im Windschatten war. (Ja ich habe Gas gegeben und die Übersetzung war auch nicht zu lang)
Spaßfaktor ist dann nicht so enorm :roll:
Wie das gehen soll, an einer 1000er vorbeizugehen bzw an 80% der 1000er, naja.
Wenn man sich in der Instruktorengruppe anmeldet klappt das vielleicht, aber wenn die Gegner auch nur annähernd auf gleichem Niveau sind, hast du keine Chance mit ner Luftpumpe an ner 1000er in der Parabolika vorbeizugehen.
Das Ausbremsen am Ende ist natürlich was anderes :wink:
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  • schinnerhannes Offline
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Re: BMW, ich sehe nur noch S1RR.......

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Beitrag von schinnerhannes »

ps#23 hat geschrieben:
R4Muggel hat geschrieben: Das kann ich so nicht bestätigen! Wenn du die richtige Linie in der Rechts-Links vor der Parabolika triffst (habe es selten gesehen, dass hier die richtige Linie getroffen wird) und entsprechend früh ans Gas gehen kannst, dann Eingang Parabolika und parabolika selbst gut passt (auch hier gibts ne Linie!!!), verbläst du mit ner 750er 80% der 1000er! Ich spreche da aus Erfahrung, bin letztes Jahr nach 3 Jahren von S1000RR wieder auf 750er umgestiegen und auf Engen Strecken, wie z.B. Vale de Vienne 1, 5 Sek. schneller und da geht noch mehr. Hockenheim leider 2 Sek. langsamer ... da fehlen halt hier und da doch die 60 PS ... trotzdem ist der Spaßfaktor auf der 750er enorm ... gerade beim 1000er ärgern :assshaking:
Ich konnte am Wochenende im Rennen mit der 750er nicht mal eine einzige 600er versägen in der Parabolika, selbst wenn ich Eingangs am Hinterrad und immer im Windschatten war. (Ja ich habe Gas gegeben und die Übersetzung war auch nicht zu lang)
Spaßfaktor ist dann nicht so enorm :roll:
Wie das gehen soll, an einer 1000er vorbeizugehen bzw an 80% der 1000er, naja.
Wenn man sich in der Instruktorengruppe anmeldet klappt das vielleicht, aber wenn die Gegner auch nur annähernd auf gleichem Niveau sind, hast du keine Chance mit ner Luftpumpe an ner 1000er in der Parabolika vorbeizugehen.
Das Ausbremsen am Ende ist natürlich was anderes :wink:

tja - es ist nun mal viel einfacher sich in die Tasche zu lügen anstatt einfach zu sagen:
- mache den trend nicht mit
- hab die kohle nicht dazu
- hab muffe vor dem beamer
- etc etc etc
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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