der war jetzt aber gutkrachmacher hat geschrieben:Erst mal vielen Dank für die teilweise konstruktiven Beiträge.
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Moto GP Auspuffanlage
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- Larsi Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!
Re: Moto GP Auspuffanlage
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Das sind die Richtigen...den lautesten Auspuff dranbasteln den man finden kann und dann mit Ohrstöpseln fahren....
vll. wäre der FAXE-ESD was für dich ?
vll. wäre der FAXE-ESD was für dich ?
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- lenkungsdaempfer Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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Neee, "extrem Gießkannenauspuffing" ist gut!MODern hat geschrieben:Das sind die Richtigen...den lautesten Auspuff dranbasteln den man finden kann und dann mit Ohrstöpseln fahren....
vll. wäre der FAXE-ESD was für dich ?
Gruß von #132
Re: Moto GP Auspuffanlage
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- Pt-Race Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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- Tom-ek Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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dann stimmt die gesamte Moped-Balance aber nicht mehr
( bei so riesen, lauten Tüten), vielzuviel Gewicht hinten Badeenten das ist es .... !!!!!!
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- Steffen 2.0 Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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Das ist Blödsinn! Die Reibkraft (also die Haftung) ist Normalkraft*Reibkoeffizient, sprich mehr Gewicht, mehr Grip!Tom-ek hat geschrieben:
dann stimmt die gesamte Moped-Balance aber nicht mehr
Warum sonst sind die Harleys wohl sonst so schwer? Damit die die Leistung überhaupt auf den Boden bekommen!
Also Möglichst nen paar Gewichte noch in die Achsen stecken, damit du die mehr PS vom Auspufftuning auch auf den Boden bekommst
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- ps#23 Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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Einen Nachteil hat das ganze aber: Wenn du dann insgesamt 120 PS mehr hast als die anderen und demnach jedes Rennen locker gewinnst, kannst du aufgrund des Wahnsinnsgrips am Hinterrad einfach keine Burnouts machen. Von daher würde ichs lassen.
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- marcog85 Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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Verdammt! Das klingt logisch... Schice! Ich dachte schon die Megatröten aus dem Video wären DIE Lösung. Aber irgendwo muss ja der Haken sein.ps#23 hat geschrieben:Einen Nachteil hat das ganze aber: Wenn du dann insgesamt 120 PS mehr hast als die anderen und demnach jedes Rennen locker gewinnst, kannst du aufgrund des Wahnsinnsgrips am Hinterrad einfach keine Burnouts machen. Von daher würde ichs lassen.
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- Tom-ek Offline
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Re: Moto GP Auspuffanlage
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abeeeerrrr wheelen kann er damit gut ! Und vorallem kippt nicht hinterüberps#23 hat geschrieben:Einen Nachteil hat das ganze aber: Wenn du dann insgesamt 120 PS mehr hast als die anderen und demnach jedes Rennen locker gewinnst, kannst du aufgrund des Wahnsinnsgrips am Hinterrad einfach keine Burnouts machen. Von daher würde ichs lassen.
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