Superbike*IDM 2013

[FrontPlayer]

http://www.speedweek.ch/IDM/news/34260/ ... rbike.html

Michael Schumacher wird ab Montag für den IDM-Test von Dunlop in Valencia erwartet – mit seinem Honda-Superbike

[Güdy]

Da kann man dann im Oktober günstig Unfaller direkt an der Strecke kaufen... Auswahl ist bestimmt genug vorhanden...
Man man man.

[Basiko]

Da kann man dann im Oktober günstig Unfaller direkt an der Strecke kaufen... Auswahl ist bestimmt genug vorhanden...
Man man man.

Der is aber böse:)


Die werden direkt am Lausitzring vermarktet !!

[Pitter1946]

Da kann man dann im Oktober günstig Unfaller direkt an der Strecke kaufen... Auswahl ist bestimmt genug vorhanden...
Man man man.

Der is aber böse:)


Die werden direkt am Lausitzring vermarktet !!

Geht mal davon aus, wenn "Marcel Niederhausen" in der Superbike*IDM fahren würde, käme er regelmässig in die Punkte, und das nicht nur weil evtl 15 bloß starten

[J@K]

kasperl.jpg (3.18 KiB) 2083 mal betrachtet

Ist das passend ??

[Elle]

dann bin ich mir sicher das wir ein packen können, den genau diese teams ( Herren )wollten immer das das ganze reglement offen ist , also sprich motoren fahrwerke usw , !!!!!! da bin ich mal gespannt :

wer hat so viel kohle

@PT

Gegen ein Reglement mit mehr mechanischen Tuningmöglichkeiten ist meiner Meinung nach überhaupt nichts einzuwenden. Das erhöht die Chancengleichheit gegenüber den BMW's, denn nach Stocksportreglement sehen alle anderen Leistungstechnisch blaß aus! Wenn man Kosten senken will, dann sollte man das wie in allen anderen Serien machen! Nicht wie in der IDM wo die gut betuchten Teams vor jedem Lauf auf der jeweiligen Strecke ausgiebig testen und mit ner perfekten Abstimmung zum Rennwochenende antreten. Alle anderen fangen am Freitag damit an und wenn das Wetter nicht passt, dann hast Du schon am Freitag vergeigt... Auch müsste die Anzahl der Motoren limitiert werden und auf jeden Fall der Elektronikwahn! Kann doch nicht sein das man in einer nationalen Serie mit WM Elektonik fährt und sich dann über das bisschen mechanisches Motortuning muckiert. Für die Magneti Marelli Geschichte kann man sich vermutlich ein komplettes IDM Bike aufbauen (denn bei MM muß man sich ja auch noch nen Ingenieur leisten!). Selbst in der SSP kommt man ohne die teure Elektronik nicht mehr zum Stich! Das und das uneingeschränkte Testen ist der wirkliche Wahnsinn (sprich Kostenfaktor) und nicht die Nockenwellen mit etwas Kopfbearbeitung...

meine 21 cent

Danke für die wahren Worte

[Roland]

Wie soll eine neutrale, faire Meisterschaft ausgetragen werden, wenn die Organisation eigene Geschäftsinteressen verfolgt?
Alleine das 3x am Lausitzring gefahren wird, zeigt doch sehr deutlich um was es geht. Der Rubel muß in die eigene Tasche rollen.
Was soll der Schmarrn mehr Motortuning zuzulassen? Wenn alle wie bisher mit seriennahen Motoren fahren ist es auch für alle gleich. Werden die Motoren getuned, sinkt die Laufleistung, sprich die Revisionskosten werden mehr. Ebenso lächerlich das es noch keinen fixen Terminplan gibt.

In meinen Augen ist die IDM ein Auslaufmodell, wenn erstmal Abraham mit seiner Meisterschaft kommt, dann kann die IDM eh einpacken: http://www.speedweek.de/Strassensport/n ... serie.html

Wer die jeweilige Meisterschaft gewinnt, bekommt einen Startplatz und eine Saison Moto2 WM finanziert. Wen interessiert da noch die IDM wo es für Platz 15 einen Satz Reifen gibt und null Perspektive für die Zukunft? Von weiterführender Talentförderung ganz zu schweigen?

[Joni]

In meinen Augen ist die IDM ein Auslaufmodell, wenn erstmal Abraham mit seiner Meisterschaft kommt, dann kann die IDM eh einpacken: http://www.speedweek.de/Strassensport/n ... serie.html

An sich eine schöne Sache, allerdings steht da "sollte einen Platz in der WM bekommen..."

[Rock`n Roll]

so, Meister GW meldet sich zur IDM zu Wort und verteilt ein paar Watschn
http://www.speedweek.ch/art_34312.html

[Roland]

Recht hat er.