Wiedereinstieg mit was, BMW S1000 RR oder Aprilia RSV4 APRC?
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Nein
So könnte es aussehen wenn es eine RSV4 wird:


- Henning #17 Offline
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Was willst du ausgeben? Dominic Klein verkauft seine RSV4, die im Tuner GP dem Redakteur schnellere Zeiten als mit den Beamern beschert hat.
Guckst du hier:
http://home.mobile.de/MOTORRAD-KLEIN#des_164986618
oder in der aktuellen PS
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2x Assen, 2x Barcelona, Misano, Mugello, Most

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Sollte es eine BMW werden, könnte es so aussehen:
Bilderquelle: Vierzigmann, FC Moto;

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Nein Danke.Henning #17 hat geschrieben:Was willst du ausgeben? Dominic Klein verkauft seine RSV4
Die übersteigt meine Ausgabenwilligkeit außerdem ist die Lackierung so gar nicht mein Fall.
- Michael Offline
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Das denke ich nicht.RO52 hat geschrieben:Wiegt das bessere (leichte) Handling der RSV4 die Mehrleistung der BMW bei gleichem Fahrer in den Rundenzeiten auf?Michael hat geschrieben:RSV4 fahren kostet wegen weniger Leistung und leichteren Handlings weniger Kraft.
Damit kann man sich auf der Geraden auch mal erholen.
Die Aprilia ist gegen die BMW auf der Geraden sehr lahm.
Unser Schorf soll Döner werden!
Willst Du nur Spass haben und ein Moped, dass nicht jeder fährt, dann die RSV4. Mit der Absicht engagiert Rennen zu fahren, dann BMW. Um die Aprilia konkurrenzfähig zu machen ist der Invest einfach höher.
It's Tea Time
- Chris86 Offline
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Aprilia RSV4 Factory APRC
bei ner BMW kann ich auch nen 3er BMW fahren, den fährt auch jeder

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to be the best you have to beat the best
- doctorvoll Offline
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....ein perfektes Beispiel wie man ein echt schönes Moped totalst versauen kann......Henning #17 hat geschrieben:Was willst du ausgeben? Dominic Klein verkauft seine RSV4, die im Tuner GP dem Redakteur schnellere Zeiten als mit den Beamern beschert hat.
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......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
www.tyroo.de
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weist Du doch nicht... oder bist Du schon mal eine gefahren!Jens hat geschrieben:Nein

Zuletzt geändert von Apriduc am Dienstag 5. März 2013, 13:14, insgesamt 1-mal geändert.