BMW S1000RR HP4
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Langer Offline
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Re: BMW S1000RR HP4
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Es ist Winter
Gruß Langer #55
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- tomlang Offline
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Re: BMW S1000RR HP4
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Nachdem ich nun über die päpstliche Fortpflanzung bestens informiert bin
, fehlt mir hier immer noch die Antwort:
Tom

Freundliche Grüßetomlang hat geschrieben:Mal ne ganz andere Frage: die HP4 hat ja hinten den 200/55 drauf. Wie sieht das denn mit Regenreifen aus? In der Größe gibt's ja keine, üblich sind 180/55 auf der 6,0"-Felge. Wie wirkt sich der geringere Umfang auf die Funktion der TC und des ABS aus, gleicht die sich "automatisch" an oder ist das zuviel Abweichung vom Sollwert?
Abgeschwächt gilt die Frage ja auch, wenn man 190/55 auf der HP4 fahren will...
Tom
- schinnerhannes Offline
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Re: BMW S1000RR HP4
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tomlang hat geschrieben:Nachdem ich nun über die päpstliche Fortpflanzung bestens informiert bin, fehlt mir hier immer noch die Antwort:
Freundliche Grüßetomlang hat geschrieben:Mal ne ganz andere Frage: die HP4 hat ja hinten den 200/55 drauf. Wie sieht das denn mit Regenreifen aus? In der Größe gibt's ja keine, üblich sind 180/55 auf der 6,0"-Felge. Wie wirkt sich der geringere Umfang auf die Funktion der TC und des ABS aus, gleicht die sich "automatisch" an oder ist das zuviel Abweichung vom Sollwert?
Abgeschwächt gilt die Frage ja auch, wenn man 190/55 auf der HP4 fahren will...
Tom
nach Aussage meines BMW-spezies funktioniert das trotzdem einwandfrei - aber:
Die Traktionskontrolle soll 2 Stufen auf später korrigiert werden, da der geringere Abrollumfang die TC etwas früher regeln läßt.
Genauso siehts bei der Panigale aus. Da wird auch empfohlen bei Verwendung von Reifen der Größe 195/55 - 17 die TC um zwei Stufen zu korrigieren.
immer locker durch die Hose atmen 
