Woher Schnellwechsel-achsen......

[doof-doofkopp]

gibts das auch für die RJ 11????

[yamahahusa86]

moin

ich hätte noch 2 radwechsel werkzeuge von hehl hier liegen , für das Hinterrad ...
Damit der Bremssattel fixiert ist und nicht immer runter fällt , für rj11 /15

gruß

[kadett 1]

Hat den keiner mal ein Bild von so einem Schnellwechsel Achs dingen mit trichter etc

[Henning #17]

der Endurance Gixxer hat welche

[kadett 1]

na ja ein detail bild wäre schön wenn ich das zoome habe ich nur pixel bausteine

[Cowboy1984]

Hier ein paar Bilder die ich gefunden habe:









anscheinend macht es wenig sinn eine 600er auf Endurance Schnellwechselsystem umzubauen, da von Yamaha direkt aus nur 1000 umgebaut werden.

Und auf der Ilse of Men, wo ich teilweise schon Schnellwechselsysteme gesehen habe. Haben die 600er auch keine solche Vorrichtung verbaut.

[Kurvenjunkie]

Yamaha baut selbst gar keine Schwingen um, sondern die fertigen wie andere Motorradhersteller auch komplette Werksschwingen für die FIM Superbike (das Reglement Halbach die IOM) und die Endurance WM. Die bekommt aber nicht jedes Team. Darüber hinaus gibt es Hersteller wie beispielsweise Harris, die Serienschwingen entsprechend umbauen (da wird dann der komplette hintere Teil der Schwinge getauscht und verschweißt.

Bei den 600ern gibt es solche Vorrichtungen nicht (außer in den USA), weil das FIM Supersport Reglement Serienschwingen vorschreibt. Trotzdem gibt es aber Möglichkeiten, die einen Radwechsel hinten ohne weiteres in unter einer Minute zulassen.

[Cowboy1984]

Habe hier was sehr interessantes gefunden:



Bezugsquelle:

http://www.google.de/imgres?hl=de&sa=X& ... 0,s:0,i:82

[Henning #17]

Da hat sich mal jemand richtig Gedanken gemacht! Geiles Teil:


Zitat:

Motorrad Kettenspanner mit Hinterrad schnellwechelsystem YAMAHA R6 Bj. 08-

Dieser Kit wurde entwickelt um bei Rennveranstaltungen und vor allem beim Qualifikationstraining schnell und einfach das Hinterrad wechseln zu können. Evotech hat dank der wertvollen Tipps von Supersport Teams, ein System entwickelt mit dem eine Person allein in nur 70 Sekunden das Hinterrad ohne Probleme wechseln kann. Wenn man das Rad entfernt, bleiben die Bremszange, Kettenspanner und alle Komponenten des Systems auf der Schwinge, ohne die Einstellung der Kettenspannung zu verändern. Setzt man das Rad in die Schwinge wird es auch ohne Achse in der Schwinge gehalten. Das komplette System kann man in Hundertstelmillimeterschritten (0,025-mm) einfach durch Drehen des Knopfes auf der Rückseite einstellen.

[max 13]

Hallo

Hab für meine R6 so trichter angefertigt.

Erleichtern den Radwechsel in Verbindung mit selbst gebauten Raddsitanzhülsen und sehen gut aus.






Zusammen mit meinem Bremsenumbau funktioniert der Reifenwechsel in wenigen Sekunden.




Wenn mehrere Leute interesse an Trichter und Spitzen Hätten könnte ich welche drehen lassen.

Gruß Max