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Ducati 1199 Panigale

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Moderatoren: as, Chris

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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Langer »

Diditotalbekloppt hat geschrieben:Dieses Referenzgeblubber ist doch total über. Für einen Guisepetti, Checa oder sonst einen Panigale Treiber sind die DRC Zeiten auch keine Referenz. Was soll das also ?!

Dass das Teil enormes Potential hat ist klar, egal ob bei 40, 44 oder 47.

Die Einzig richtige Antwort :band: :band: und Eco hat schon recht für 90% hier im Forum ist unter 50 ziemlich zügig... heisst halt nicht jeder Checa,Prinz, Guisepetti oder JENS :lol:
Wobei von den Herren und Damen kann man wohl kaum von einer SerienPan sprechen oder???
Gruß Langer #55

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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Chris »

Ich glaub ja, dass für uns Hobbyracer weniger PS im mittleren Drehzahlbereich besser ist.
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von schinnerhannes »

jepp

nicht nur die Pferdchen - auch die Drehmomentchen :!:

Aber selbst die Profi's mögen mittig nich so viele Newtonmeterchen - die MotoGP-motoren mit 260 PS sind mit ca. 110 nm Drehmoment gesegnet.
Das schafft jede "RR" mit Links - die Pani / RC 8 drücken da schon über 130 nm auf die Rolle.

mmmmh - was sagt uns das :?: Ich weiß es eigentlich auch nicht :wink: :wink: :!:
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Jens »

Ach weist Du Langer, geht es Dir eigentlich ums Thema oder um irgend jemand an zu pissen ?
Ich habe ja nicht gesagt das Eco langsam ist, aber die 48 fährt er mit jeder 1000der
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von R6-Pille »

Unabhängig von der Höhe des Drehmomentes ist die Form der Drehmomentkurve schon entscheident. Ein Drehmomentkurve wie bei der neuen Ducati ist auf jeden Fall schlecht. Das muß auch der größte Fan der Roten zugeben. Durch die aktuelle Drehmomentkurve ist der nutzbare Leistungsbereich halt schmaler und das kann nicht positiv sein. Zusätzlich ist ein sprunghafter Leistungsanstieg auch im Zeitalter der total electronic control nicht gerade das, was man für einfaches fahren benötigt.

Nein, nein, da ist in den nächsten Jahren Optimierungsbedarf angezeigt.
BMW hat speziell mit der HP4 nun auch aus dem Laden echte Verbesserungen anzubieten.
Das wird bei Ducati auch passieren.

Ich find die Duc übrigens auch toll als Gesamtentwurf aber man muß schon ehrlich bleiben wenn etwas nicht so klasse ist.
Es gibt immer einen Schnelleren
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Jens »

übrigens, ich werde sicher auch bald ne Duc haben ........
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Chris »

Jens hat geschrieben:übrigens, ich werde sicher auch bald ne Duc haben ........
na dann mal los!
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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Langer »

Jens hat geschrieben:Ach weist Du Langer, geht es Dir eigentlich ums Thema oder um irgend jemand an zu pissen ?
Ich habe ja nicht gesagt das Eco langsam ist, aber die 48 fährt er mit jeder 1000der
Keine Sorge ich will niemanden anpipinieren :lol: Ich habe auch nicht gleich von Referenzen geredet oder Zeitenlisten gepostet!!! Ich wollte nur zum Ausdruck bringen das ich eher Eco´s Meinung bin wie Deiner und da er ja den Vergleich zwischen einer BMW mit Tuning und Serien Pan ziehen könnte, hat er ja eine gute Vergleichsmöglichkeit, was allerdings interessant gewesen wäre, wenn er noch eine Serien bMW dabei gehabt hätte und mal von Turn zu Turn getauscht.

gruß
Gruß Langer #55

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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von Ecotec »

2010 bin ich mit einer seriennahen BMW 1:51 gefahren, aber ich bin auch als
Fahrer schneller geworden, ich denke das ich mit ner Serien BMW auch 48 fahren könnte dort.

Da hat Jens schon recht, mit jeder Tausender sollte so eine Zeit machbar sein, aber es kommt auch
auf die Vorlieben des Fahrers an.

MFG

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Re: Ducati 1199 Panigale

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Beitrag von UXO »

geil hier wieder...
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