Nachdem im Oktober 2003 in Most es auch so arschkalt war und man trotzdem zünden konnte, denke ich wird es schon passen. Trocken ist aber Voraussetzung um zumindest ein wenig Spaß zu haben.
Natürlich kann man keine Rekorde brechen - obwohl, bei den Temperaturen müßten die Motoren ja richtig Leistung haben - sondern eher Prüf- und Einstellfahrten vornehmen.
Zu den Reifen:
Im Oktober 2003 haben die Pirelli-Slicks gut gepappt. Naja, zumindest für das was ich da damals zustande gebracht habe.

Denke mit Pilot Power 2CT oder Pilot Race sollte man schon brauchbare Reifen für die Temperatur haben.