Froststopfen Kilo K6 erneuern

[Spätzünder]

Tach zusammen,

da ich massiv Wasser im Öl hatte, habe ich zuerst auf die Kopfdichtung getippt.
Nachdem ich die Nockenwellen runter hatte war die Ursache aber offensichtlich:
Ein Froststopfen hat sich gelöst und lag lose unter den Nockenwellen.

Frage: Was ist beim Einpressen des neuen Froststopfens zu beachten? Hat jemand eine Anleitung?
Muss der mit Kleber oder Dichtmasse eingesetzt werden? Habe in WHB nichts darüber gefunden.

Ich hoffe auf eure Unterstützung.

Grüße aus Schweinfurt
SZ

[robs97]

Vom PKW kenn ich das nur so, das das Passtofpen sind die nur eingeschlagen werden.

Was mich aber sehr verwundert an Deiner Beschreibung, das im Zylinderkopf, noch dazu unter der Nockenwelle und unter dem Ventildeckel ein Froststopfen sein soll. Die sind im Normalfall ( PKW ) im Zylinderblock selbst und gehen ins Freie.

Edit: Sind anscheinend doch im Kopf

[Spätzünder]

Genau so sieht es bei mir aus und der in der Mitte ist draußen.

[Chef_Koch]

wie bekommt man die eigentlich am besten raus?

Habe hier noch nen Zylinderkopf(ebenfalls Gixxer) liegen, bei dem 3 von den Froststopfen, wohl durch Rost?, kleine Löcher haben. Im Betrieb hat sich dann ziemlich schnell das Wasser mit dem Öl vermischt.

Finde die aber auch nirgends in den Explosionszeichnungen, also auch keine Teilenummer zum bestellen.

[SPIKE62]

Hattte das bei meiner K8 auch.
Die Froststopfen kann man meines Wissens nicht bei Suzuki bestellen ?!

Hab meinen Stopfen aus einem defekten Kopf ausgebaut.

[Spätzünder]

Sind die Stopfen denn fest und dicht, wenn sie ein zweites mal eingepresset werden?

[SPIKE62]

Zum einkleben wuerde ich Loctite 660 verwenden
Technische Daten
■Klebespalt: Bis 0,5 mm
■Zugscherfestigkeit: >17,2 N/mm²
■Einsatztemperaturbereich: -55°C bis +150°C
■Handfestigkeit auf Stahl: 15 Min.
■Gebindegrößen: 50ml
Den Kopf im Backofen auf 80 Grad erhitzen und den Stopfen vorher ins Gefrierfach legen.
Dann braucht du den Stopfen nicht so hart einschlagen und er verformt sich nicht.
Ausserdem hat man mir mal erklaert, das der Stopfen rostet wenn man ausschliesslich Wasser im Kuehlsystem verwendet. Seitdem hab ich immer ein wenig Frostschutz eingefuellt.

[Bommel#136]

Sind die Stopfen denn fest und dicht, wenn sie ein zweites mal eingepresset werden?

Hält bei mir jetzt problemlos seit 2 Jahren (Kilo K5).

[weißi]

Kann mir wer erklären wieso das Froststopfen heißt? Das sind doch die Verschlüsse von den Gusskernen die man Fertigungstechnisch braucht? und wären doch eigentlich Gussstopfen?

[luxgixxer]

Dienen die nicht dazu dass frierendes Kühlwasser Platz zum Ausdehenen hat?
Ansonsten würde es dir ja den Motor zerreissen??