Danke an Triumph - aber was kommt jetzt?

[Lorbas]

wenns keine 750 werden soll würd ich zur KTM RC8 raten
ansonsten würd ich mich immernoch freuen mit dir in der gleichen klasse zu starten

[freddy-r1]

na guck mal an, der René sucht was neues ... ich hätte da noch ne top R1

noch mal ne 675 würde ich an deiner Stelle nicht machen ... bei deiner Auflistung - sofern die Kohle eher zweitrangig ist - würde ich definitiv die RSV4 nehmen! Sowohl optisch als auch technisch seeehr fein!!
Super duke ist auch sehr nett - würde ich aber VORHER mal auf der Renne fahren ... hat was Ist aber ´nen völlig anderes Konzept, das muss man glaub ich mögen (damit überholen dich noch mehr auf der Geraden )

viel Spaß bei der Suche

[Ecotec]

Panigale... Die hat Stil

[Henning #17]

1198... hält ja auch wirklich..

Bis auf die Motorgehäuse

René, nimm die RN22. Die Heckverkleidung dafür hast du ja bereits rumliegen

Gruß
Henning

[Kurvenjunkie]

Nächstes Jahr kommt eine neue 6XXer von Triumph auf den Markt. Die soll weniger Hubraum haben als die 675er aber höher drehen können. Vielleicht wäre das Ding ja was...

[Henning #17]

Diese hier:

http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/32080.html

Aber dann gibt es keine Ausreden bezüglich mangelnder Leistung

[Ecotec]

Diese drecks gemachten RN22 sind echte BMW Killer

MFG

Ecotec

[Tead]

Diese hier:

http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/32080.html

Aber dann gibt es keine Ausreden bezüglich mangelnder Leistung

Wieder ein perfektes Beispiel wie man auch ohne BMW nen richtig schnelles Motorrad kriegt

[der-bramfelder]

Interessant, ich hatte eigentich erwartet, dass sich die 750er Fahrer hier melden,
die sagen, "Bist Du doof, ist doch das beste aus 2 Welten".

Aber, nüscht.

Also, SuperDuke ist raus, Battle fahre ich nicht, ich muss auch ein bisschen
Rücksicht auf die-bramfelderin und ihre Termine nehmen.

Ducati ist auch raus, tut mir leid, liebe italophil angehauchten. Ich mag die
Mopetten, aber ich will fahren, und nicht wie Henning schrub, beim Händler
rumstehen.
Und der Panikgaul soll sich bitte erst mal beweisen, dass er hält...

Die neue Daytona wird übrigens wieder 675ccm haben, 2 PS mehr im Motor,
und den Auspuff unten tragen - no way, keine Alternative.

Gibt's hier keinen, der von einer Hubraumwanze aka 600er auf 1000er
gewechselt ist?
Los, haut rein in die Tasten.

[Henning #17]

Diese drecks gemachten RN22 sind echte BMW Killer

MFG

Ecotec

who killed Eco