Danke für den Tipwheeliezxr hat geschrieben:Nimm einfach ne normale Motorradwippe und mach die Stummel locker, dann kannst die Kiste bis genau über die Achse stellen, hinten festzurren - steht bombenfest. Wirst vorr. auch nur ca 5 cm Platz benötigen im Durchgang, und den gewinnst durch die Stummel eindrehen. Sache von 2 Minuten.
Vorm Moped hast Platz für Reifen, Zelt etc, dahinter noch genug Platz für Werkzeug, Spritfaß und Ständer, . Der Ww ist dadurch aber noch als vollwertiger WW zu gebrauchen. Die Betten hab ich für die Fahrt einfach übereinandergelegt. Passt perfekt.
Viel spaß beim Umbau
SG
wheelie
PS: mein Wilk ist auch 5,30 m lang, geile Bude
Dann werde ich versuchen die Ösen mit dem Chassie zu verbinden.. Ich brech da mal nichts übers Knie.. Wenn der Wagen heute Abend vor der Tür steht, werde ich mich intensiv mit der Umsetzung beschäftigen.. aus eigener Erfahrung kann ich Dir nur den o.g. Tipp nahelegen, nämlich den WoWa leer räumen ( raus was Gewicht hat und für die Renne ggf. leicht demontiert werden kann und nicht gebraucht wird - Dazu gehören z.B. auch Gasflaschen, Wasserkanister (Man braucht z.B. imho keine volle 11kg Gasflasche für ein WE auf der Renne ) ). Dann mit dem Ding zur Waage fahren und wiegen lassen ( nicht auf die Angaben in den Papieren verlassen, die sind oftmals geschönt ). Danach die Maschine wiegen und Du hast 100%ige Gewissheit was Du damit anstellen kannst. Vor allem darfst Du nicht unterschätzen dass Anbauten wie Zurrösen, Gurte, Wippe usw auch alles wiegen. Viele WoWas sind sagen wir "sparsam" gebaut was die zulässige Zuladung angeht. Wenn du als Bsp:Raucherlucky hat geschrieben: Wenn der Wagen heute Abend vor der Tür steht, werde ich mich intensiv mit der Umsetzung beschäftigen..
Meiner ist auch zu 99 % überladen wenn ich fahre. Aber der Lucky muss ja nicht den gleichen Fehler machen wie ich um dann 1 Jahr später "Gewissensbisse" zu bekommen, oder Angst angehalten zu werden und sich die Vorfreude auf die Renne schnell in grenzenlosen Frust wandelt, weil man nicht weiterfahren DARF (sicherlich sind Kontrollen in der Hinsicht seltener, aber durchaus möglich dass so eine Fahrt mal jäh beendet wird).
Raucherlucky hat geschrieben:Danke für den Tipwheeliezxr hat geschrieben:Nimm einfach ne normale Motorradwippe und mach die Stummel locker, dann kannst die Kiste bis genau über die Achse stellen, hinten festzurren - steht bombenfest. Wirst vorr. auch nur ca 5 cm Platz benötigen im Durchgang, und den gewinnst durch die Stummel eindrehen. Sache von 2 Minuten.
Vorm Moped hast Platz für Reifen, Zelt etc, dahinter noch genug Platz für Werkzeug, Spritfaß und Ständer, . Der Ww ist dadurch aber noch als vollwertiger WW zu gebrauchen. Die Betten hab ich für die Fahrt einfach übereinandergelegt. Passt perfekt.
Viel spaß beim Umbau
SG
wheelie
PS: mein Wilk ist auch 5,30 m lang, geile Bude
Genau das war die Vorgabe meiner besseren Hälfte.. Der WW muß auch ausserhalb der Renne zu gebrauchen sein..
Wie hast denn die Zurrösen angebracht?
Ich habe mir zwei Sachen überlegt..
Vorne Wippe, da so die Maschine steht eine stabile Holzplatte drauflegen fest verschrauben und darauf die Ösen befestigen.. Kann sein das dies auch so nicht funktioniert
Grüßle
Jürgen
Sehr wichtiger Tipp. Den hatte ich in meiner Ausführung total vergessen. Ist ja für jemanden der noch nie am WoWa gebastelt hat Neuland. Aber zu 99,9999% bekommen die WoWas alle ihre Stabilität durch die Einrichtung ( Schränke, Betten usw)Ghostangel hat geschrieben:Dünne Sperrholzplatte langt.... vorne Vorderradhalterung.... Und kleiner Tipp,,, mach nicht den Fehler und räum den Wohni leer,,,,, null stabilität mehr...
Ich nehm die Woche mal allen Zubehör raus aus dem Wagen und geh ertmal irgendwo auf ne Waage.. Hab heute ein bei einem Kunden gefragt, wie genau denn die LKW Waage sei ? Die Waage zeigt in 20 kg schritten an.. z.B. bei 200 kg Nutzlast wäre das schon 10% Fehlerquote.. Gibt es da genauere Waagen?
Die wahrscheinlich beste Waage findest Du beim Tüv / Sachverständigen ( wohl auch die teuerste ). Eine gute Alternative sind in meinen Augen Entsorgungsstellen wo man das Auto wiegt, Müll rausräumt, wieder weigt und die Differenz dann das entspr. Gewicht ist. Ich würde an Deiner Stelle ( wenn du keinen kennst, der keinen kennt, der keinen kennt, der bei sowas arbeitet ), mal hinfahren und ganz vorsichtig anfragen, ob das nicht gegen eine Spende für die Kaffeekasse möglich wäre. Meistens haben die kurz vor Feierabend in der Woche nichts dagegen. 5-10 Eur in die Kaffeekasse und Du hast dein Gewicht. Willst Du was offizielles haben bleiben wohl nur die ersten 2 Möglichkeiten.Raucherlucky hat geschrieben:Die Waage zeigt in 20 kg schritten an.. z.B. bei 200 kg Nutzlast wäre das schon 10% Fehlerquote.. Gibt es da genauere Waagen?
ca hat geschrieben:Hab nen Knaus Sport und Fun mit 1300er Achse und 450kg Zuladung. Die Tür ist 80cm breit. Da geht notfalls auch mal eine GS rein.
3 Schlafplätze, Küche, Kühlschrank, viel Stauraum.
Basteln würde ich sowas heute nicht mehr.
um die langen Abende zu verkürzen.. Wenn der Umbau in die Hose geht, dann shit happens.. DG dumm gelaufen 
Mach Dir keine Sorgen, so schwer ist das auch nicht. Solange Du keine 2 linken Hände mit 10 Daumen hast, wird das schon hinhauen. Alles andere können wir immernoch heute Abend bequatschen. Ich denke ich kann da den einen oder anderen Tipp loswerdenRaucherlucky hat geschrieben:Also kommt so ein WW doch genau richtig
aber ich hoffe doch mit euerer Hilfe wird das Kind schon in den Brunnen fallen und ich dann im Frühjahr damit nach Rijeka fahren kann.. Bis spätestens April muß alles fertig sein..
Racing4fun - Alles über Motorrad Renntraining
Racing4fun - Alles über Motorrad Renntraining
Copyright © Racing4Fun 2024
