Reifen reparieren

[Flyboy]

Wir hatten es hier doch von "Reparatur-Pilzen"....und das MINICOMBI wird zweifach verwendet:

-von innen eine Reparaturmasse aufvolkanisiert und verpresst, und von aussen ein einvulkanisierter Pilz!

NUR dann ist es möglich, WENN Reifenhersteller und Versicherung grünes Licht geben!

Da aber das abzeihen, vulkanisieren und verpressen sicherlich einiges kosten, wird sich das nur bei teuren und/oder neuen Reifen rentieren!

Beim Mopped wohl eher garnicht!

[Bastian]

Wir hatten es hier doch von "Reparatur-Pilzen"....und das MINICOMBI wird zweifach verwendet:

-von innen eine Reparaturmasse aufvolkanisiert und verpresst, und von aussen ein einvulkanisierter Pilz!

NUR dann ist es möglich, WENN Reifenhersteller und Versicherung grünes Licht geben!

Da aber das abzeihen, vulkanisieren und verpressen sicherlich einiges kosten, wird sich das nur bei teuren und/oder neuen Reifen rentieren!

Beim Mopped wohl eher garnicht!

ÄÄhhhm 28,50 € inkl. Demontage, Montage und Wuchten bei uns allerdings nur bei PKW, Motorrad reparieren wir nicht

[Lutze]

Ich wollte damit ausdrücken dass Flicken ein nogo ist wenn die Karkasse durchstoßen wurde, und wenn nicht kann man es flicken,

wird nicht bei diesen Reparatursystemen immer die Karkasse durchstoßen? Würde ja bedeuten das die Reparatur eine Reparatur unmöglich macht.

[Bastian]

@Lutze
bist wohl hergebrannt worden, ließ mal eine Seite weiter vorne

[blackde]

Ich wollte damit ausdrücken dass Flicken ein nogo ist wenn die Karkasse durchstoßen wurde, und wenn nicht kann man es flicken,

wird nicht bei diesen Reparatursystemen immer die Karkasse durchstoßen? Würde ja bedeuten das die Reparatur eine Reparatur unmöglich macht.

es gibt auch die Möglichkeit nur den Gummi nur von aussen zu vulkanisieren soweit ich weiss - also auf die verletzte Stelle (damit keine Feuchtigkeit eindringt usw). Aber alles eher provisorisch - habe ich meine ich irgentwo mal gelesen.
Wenn ein Loch drinne ist ists ja was anderes. Wie gesagt - ich bin nicht auf dem Spartip - lieber neu als rumgebastelt

[rufer]

Der Thread Ersteller sollte vielleicht noch schreiben, wo er den geflickten Reifen testfahren will, damit man einen Bogen um diese Veranstaltung machen kann...
Schaut mal das Video von Nakano seinerzeit in Mugello an, als der Hinterreifen bei ungefähr 300km/h kaputt ging und denkt nochmal drüber nach!

Grüsse
Rufer

[UXO]

Der Thread Ersteller sollte vielleicht noch schreiben, wo er den geflickten Reifen testfahren will, damit man einen Bogen um diese Veranstaltung machen kann...
Schaut mal das Video von Nakano seinerzeit in Mugello an, als der Hinterreifen bei ungefähr 300km/h kaputt ging und denkt nochmal drüber nach!

Grüsse
Rufer

Volle Zustimmung...

Ich weiss nicht, warum ich mir selbst ne Fehlerquelle genau in das Teil einbaue, was zwischen mit und der Fahrbahn den Kontakt herstellt.

Beim Chopper oder ner GS 500 würd ichs verstehen,aber nicht bei einem Moped was ueber 200 fährt.. und dann noch auf der Renne wo der Reifen schoen mollig wird (bei einigen nicht).

Ich habe schon Leute gesehen die sind wegen weniger bescheuerten Aktionen, als geflickten Reifen, abgeflogen..

M.

[yellowdoc]

Hmm,
hab schon geahnt wie sich das hier entwickelt.
Dabei hat der arme Fredersteller doch nur gefragt ob man das reparieren kann

Natürlich nicht im Bereich der STVZO bei einem Zweirad.
Und natürlich nicht wenn da schon die Drähte rausgucken bzw. beschädigt sind.
Und wenn der eigene Bauch sagt: "ich weiß nich", dann halt Finger weg und neu das Ding.

Vielleicht sollten die ganzen Erbsenzähler auch mal vor der Türe kehren wenn sie schon Veranstaltungen meiden wollen auf denen Leute unterwegs sind mit:
geflickten Reifen
geschweißten Rahmen
gerichteten Felgen
nicht gesicherten Ölablaßschrauben
nicht geputzter Brille
nicht geschlossenen Verkleidungskielen
Reifen montiert gegen die Laufrichtung
520er Ketten auf 200 PS Mopeds
unzureichender Sicherheitskleidung
und wasweissich unzähligen selbst entwickelten, gefrästen, gedrehten, gegossenen, gedengelt und gepimpten Teilen an Rahmen, Bremse, Auspuff, Rädern.......
oder sonstigen teilweise genialen Eigenkontruktionen.

Also ich bleib ab morgen im Bett, die Welt da draussen ist mit echt zu gefährlich.

Gruß yellowdoc

so, jetzt gibt´s mir

[Gurky]

Jetzt hab ich auch Angst

[blackde]

Hmm,
hab schon geahnt wie sich das hier entwickelt.
Dabei hat der arme Fredersteller doch nur gefragt ob man das reparieren kann

Natürlich nicht im Bereich der STVZO bei einem Zweirad.
Und natürlich nicht wenn da schon die Drähte rausgucken bzw. beschädigt sind.
Und wenn der eigene Bauch sagt: "ich weiß nich", dann halt Finger weg und neu das Ding.

Vielleicht sollten die ganzen Erbsenzähler auch mal vor der Türe kehren wenn sie schon Veranstaltungen meiden wollen auf denen Leute unterwegs sind mit:
geflickten Reifen
geschweißten Rahmen
gerichteten Felgen
nicht gesicherten Ölablaßschrauben
nicht geputzter Brille
nicht geschlossenen Verkleidungskielen
Reifen montiert gegen die Laufrichtung
520er Ketten auf 200 PS Mopeds
unzureichender Sicherheitskleidung
und wasweissich unzähligen selbst entwickelten, gefrästen, gedrehten, gegossenen, gedengelt und gepimpten Teilen an Rahmen, Bremse, Auspuff, Rädern.......
oder sonstigen teilweise genialen Eigenkontruktionen.

Also ich bleib ab morgen im Bett, die Welt da draussen ist mit echt zu gefährlich.

Gruß yellowdoc

so, jetzt gibt´s mir