campari hat geschrieben:Wenn ihr jetzt nicht bald aufhört, das Dingen immer mitzuzitieren, dann tausche ich meine gegen die von Axel.Der merkt das eh nicht.
Also nix gegen die R6 aber es ist doch nur japanische Großserienware und dazu noch im (meiner Meinung nach) pubertären Rossi Design (wobei ich Rossi schon top finde)...was ist denn jetzt daran soooo geil ??? Hier wird ein Hype auch um andere völlig normale Mopeds ohne tolle Features gemacht manchmal...also irgendwas stimmt mit euch nicht Ich meine klar Geschmäcker sind verschieden und ne R6 ist ein super Teil, aber ultrabegeistert wäre ich jetzt bei einem wirklich seltenen oder akribisch durchgeführten Umbau z.B. einer RC30, RC45, R7 oder einer geil umgebauten Duc oder Aprilia oder wenn es eine R6 wäre, die mit allem Rambazamba und speziellen Racingteilen ausgerüstet wäre. Das ist ja fast so, als würde sich jeder auf der Straße nach einem Golf umdrehen und rufen "der Haaammmmer !" Trotzdem viel Fun mit dem Teilchen, sicher eine der besten 600er die es gibt.
Grüße, Zed
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Ich hasse es, wenn die Stimmen in meinem Kopf verstummen und ich nicht weiß, was die Penner planen…
Diditotalbekloppt hat geschrieben:Also nix gegen die R6 aber es ist doch nur japanische Großserienware und dazu noch im (meiner Meinung nach) pubertären Rossi Design (wobei ich Rossi schon top finde)...was ist denn jetzt daran soooo geil ???
Eigentlich nix. Der Trainingsanzug ist "Standard" und die Ausstattung auch nicht besonders.
Was daran dann aber doch so geil ist:
- das Design des Mopeds, seit Jahren das hübscheste Moped (völlig egal, wer was dranpappt)
- im Zusammenhang mit uns Fira - dass sie den Schritt zum Hubraumdowngrade wagen will, um mal eine ganz andere Fahrerfahrung zu machen
Das ist m.E. eigentlich das geilste...dass man damit schnell fahren MUSS, um nicht noch langsamer zu sein. Also der "ich mach auf der Geraden mal das Gas auf"-Ansatz zieht dann nicht mehr. Aber ich glaube, das ist für Naturtalente vielleicht nicht ganz nachvollziehbar.