Roberto hat geschrieben:
Und Pepsi schmeckt auch besser als die ganzen Energyzuckerdrinks (Monster, RedBull, Rockstar)
Rockstar gehört zu "Pepsico", genau wie AMP-Energy. Energymarken gibts genug, die da platziert werden könnten. Klick mich ganz tief!
Aber so ne schöne weiss-blaue Pepsi-Suzuki wär schon cool.
Pedrosa hat nach seinem Wahnsinnsrennen letztes Wochenende bei Repsol einen Zweijahres-Vertrag unterschrieben, das wird wohl morgen verkündet. Marquez hat ebenfalls ein Angebot vorliegen über zwei Jahre, aber noch nicht unterschrieben. Das wären dann zwei Spanier bei HRC.
Cal Crutchlow hat ein Angebot vom Ducati Werksteam, muss sich aber dieses Wochenende entscheiden. Da er wohl den erhofften Platz beim Yamaha Werksteam nicht erhält, wird er sich eher für die Kohle entscheiden. Bei Tech3 könnte er bleiben, allerdings ohne die Chance auf Werksmaterial. Und das wäre seine Bedingung.
Poncharal hat angekündigt, dass er bereit wäre, Bradley Smiths Vertrag gerichtlich anzufechten und eine Ablösung zu zahlen - falls es nötig sei. Wasserdichte Verträge gibt's also auch in der MotoGP keine mehr.
Lustig: Ben Spies hatte sich per Twitter darüber beschwert , dass er und Edwards wohl die falschen Pässe für die MotoGP hätten. Er bezog dies auf das Absetzen der Rookie Regel und dass genau diese Regel ihm den direkten Einstieg im Yamaha Werksteam untersagt hätte. Naja, dass er 2010 ohnehin keine Chance auf diesen Sitz hatte (Lorenzo und Rossi im Team), scheint er grosszügig auszublenden. Und nur sein amerikanischer Pass sichert ihm die Kohle von Yamaha USA, die ihn unbedingt bei Yamaha halten wollen. Offensichtlich gibt es Verhandlungen, dass Yamaha USA die Kosten für einen Werkseinsatz bei Tech3 übernehmen wird - was Lin Jarvis bis jetzt vehement abgestritten hatte… Jedenfalls wird Spies bei Yamaha bleiben.
Tja, und was macht Rossi? Eine Rückkehr zu Werks-Yamaha wäre an zwei Bedingungen geknüpft: massive Lohnkürzung und das Mitbringen eines neuen Hauptsponsors. Rossi hatte aber auch ein längeres Gespräch mit Audi Vorstandsvorsitzenden Stadl. Was die beiden wohl besprachen? Für Rossi scheint es nur noch diese beiden Alternativen zu geben und ein Verbleib bei Ducati wird immer wahrscheinlicher.
Mit Crutchlow und Rossi bei Ducati wäre kein Platz mehr für Hayden. Nach fast zehn Jahren Werkseinsätzen in der Motogp, wird er wohl in die SBK WM wechseln müssen. Bautista wird bei Gresini bleiben. Für Pramac sieht es nicht gut aus, die werden mit grosser Wahrscheinlichkeit den Hahn schliessen. Wer möchte nächstes Jahr Ducati-Satellitenbikes. Es wird sie nun bestimmt günstig geben
Ob das Suzuki-Team tatsächlich bereits 2013 kommen wird, steht noch in den Sternen und wurde noch nicht beschlossen. Ich fände es super, da dann wieder zwei Plätze mehr zur Verfügung stehen würden.
Die Silly Season scheint sich nun etwas zu beruhigen und es scheint doch weniger Wechsel zu geben, als ursprünglich gedacht. Grössere Änderungen wird es nur geben, wenn Rossi sich doch noch umentscheidet. Dann kommt nochmal alles ins Rollen...
Meiner Meinung nach hat Rossi gar keine Wahl: entweder bei Ducati bleiben oder das wars in der MotoGP. Kein anderes Team hat interesse an einem so teuren Fahrer.
Smith's Aufstieg in die MotoGP ist an eine Erfolgsklausel gebunden. Niemand muß irgendwas Zahlen, niemand muß vor Gericht. Smith muß nur in der Moto2 was weiss ich, zu einem gewissen Zeitpunkt der Saison unter den ersten 3 sein, dann wird sein MotoGP Vertrag gültig. Das ist ihm mal bei einem Interview rausgerutscht. Alles andere würde ja gar keienn Sinn machen.
Roland hat geschrieben:..... Kein anderes Team hat interesse an einem so teuren Fahrer.
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aber an Hauptsponsor millionen, die er mit sich bringt
soll ja teams ganz ohne hauptsonsor geben
Rossi brachte Fiat zu Yamaha. Fiat bezahlte 4 Mio € pro Saison. Rossis Salär betrug bei Yamaha aber das 3-fache der 4 Mio.
Soviel zum Thema Hauptsponsor mitbringen.
Keiner von uns weiß, was Rossi im Kopf umgeht.
Geld hat er sicher genug. Vielleicht sagt er sich auch, scheiß auf's Geld, 2 Mio im Jahr reichen locker für den Lebensunterhalt, dafür zeig ich den jungen Burschen nochmal wo der Hammer hängt.
Wenn er so denkt, könnte er für alle interessant sein. Wissen können wir es nicht.
mr_spinalzo hat geschrieben:4mio. sind besser als null mio
12mio für rossi
- 4mio
ist nicht viel anders als 8 mio für lorenzo ohne hauptsponsor
Klasse Rechnung.
Vergiss es, der fährt nie mehr bei Yamaha. Der bleibt mal schön bei Ducati.
Chris hat geschrieben:Keiner von uns weiß, was Rossi im Kopf umgeht.
Geld hat er sicher genug. Vielleicht sagt er sich auch, scheiß auf's Geld, 2 Mio im Jahr reichen locker für den Lebensunterhalt, dafür zeig ich den jungen Burschen nochmal wo der Hammer hängt.
Wenn er so denkt, könnte er für alle interessant sein. Wissen können wir es nicht.
Chris, Rossi wird auf keinen einzigen Cent verzichten. Und Honda hat kein gesteigertes Interesse an ihm, genausowenig wie Yamaha. Wäre das nämlich anders, wäre da schon was am laufen.
Glaubt mir, Rossi hat nur Ducati als Option.
Spies & Lorenzo bleiben bei Yamaha, Pedrosa & Marquez bei Honda.
Jedermann weiss, dass Rossis Vertrag auch am auslaufen ist. Auf dem Fahrermarkt spielt Rossi anscheinend keine Rolle. Vermutlich weil er nicht von seinen Gehaltsforderungen abrückt und die Teams lieber in die Jugend investiert.
Nach beiderseitigen Aussagen haben HRC und Rossi nicht mal miteinander gesprochen. So ähnlich dürfte es bei Yamaha sein.
Davon abgesehen will man Bradl bald schon für 2014 an Honda binden.
als die ganzen Energyzuckerdrinks
(Monster, RedBull, Rockstar)
