Zündaussetzer 1000er K7...wer kann helfen?

[k#53]

Wer kann mir helfen???

Also ich machs kurz.....wie gesagt,1000er K7 hat Zündaussetzer bis ca 6000-8000 Touren.
Alle Tips die ich bisher bekommen hab vergebens.
Pc3+Zündmodul abgeklemmt.....selbe Scheisse,also am Pc liegts nicht.
Zündkerzen neu,selbe Scheisse.
Mit neuer Zündspule durchgetestet,selbe Scheisse.
Seitenständerschalter neu überbrückt,selbe Scheisse.
Benzinpumpenfilter gereinigt,selbe Scheisse.
Sensor an der Airbox(keine Ahnung wie der heisst abgeklemmt),selbe Scheisse.

Also nochmal zusammenfassend,das Problem taucht nach 3-5 Runden auf,dann läuft sie im unteren Drezahlbereich vom Klang her fast wie ne Ducati und geht nicht mehr richtig und sobald ich über max 8000 Touren hinaus komme,läuft sie sauber,schiesst los und geht ab wie ein geölter Blitz.

BITTE,wenn ihr mir helfen könnt,macht euch die Mühe und meldet euch.....ich hab 4 total versaute Tage in Rijeka hinter mir und will dass mein Bike endlich funktioniert!:-((((

Danke!!!!

[wanderschikane]

...könnte der Drosselklappensensor einen Fehler haben?

[Joachim]

Drosselklappensensoren überprüft / eingestellt ?
Batteriekabel fest ?
Fällt der Drehzahlmesser aus wenn die Aussetzer auftreten ?
Fehlercode(s) vorhanden ?
Relevantes Zubehör verbaut ? (ausser bereits erwähntem PC)
Sek. Drosselklappen funktionieren ?

[k#53]

Also die Batterie ist richtig angeschlossen,der Drezahlmesser fällt bei den Aussetzern nicht aus,sonstiges Zubehör ist nicht verbaut und nen Fehler gibts auch nicht.....zumindest hab ich keinen FI.
wie prüft und stellt man die Drosselklappensensoren ein,oder prüft man die sek. Drosselklappen??

[Joachim]

Anschlusskabel der Batterie beidseitig prüfen und auch beide Kabel /Anschlüsse (+/-)
Werkstatthandbuch ?
Sonst "Drosselklappensensor" (TPS / STP) und mal die Suche benutzen (hier oder im GSXR Forum, Google ... ergibt z.B. http://www.gsxr-fieber.de/html/suzuki-d ... ensor.html), gleiches für den Fehlerspeicher.
Sek. Drosselklappen sollten sich bewegen wenn die Zündung eingeschalten wird .... hört man oder Tank hochklappen, Airbox öffnen und reinschauen ....
Beide haben einen TPS, eingestellt wird in der Regel nur der Primäre .... funktionieren müssen aber beide.
Werte etc. sind alle im WHB, am besten eins besorgen

[k#53]

Der Link könnte sich noch als sehr hilfreich erweisen.
Ich verteh nur nicht so gaaanz genau wo ich den Sensor finde!
Ich hab nun auch gesagt bekommen,dass es evtl auch an dem Pick up Sensor liegt,der oftmals nur ausgebaut und gereinigt werden muss.
Kannst du dazu auch was sagen?

[Joachim]

Der Link könnte sich noch als sehr hilfreich erweisen.
Ich verteh nur nicht so gaaanz genau wo ich den Sensor finde!

[k#53]

Und was hat es mit dem Pickup-Sensor auf sich?
Wo findet man den und wie reinigt man den,b.z.w. baut man den aus und wo sitzt der?

[schinnerhannes]

Gibt es eigentlich keinen freundlichen SUZUKI-dealer in Deiner Nähe

[Chrueschofff]

Habe das Problem bei meiner auch, mal mehr, mal weniger.
Aktuell ist es bis 4000 u/min und relativ schlimm...
Habe schon den Servicestecker überbrückt, da stand dann (im warmgefahrenenZustand) -C00, also kann es das Poti nicht sein oder ?

Mfg Chris