Ducati 1199 Panigale

[Obi]

Die ersten Meter mit dem Stuhl gefahren, geht schon. Ein paar Dinge müssen geändert werden bzw. probiert werden abzustellen, aber die Basis macht Laune..

[Ecotec]

Zb

[Obi]

Zb

Vorn recht nervös beim rausbeschleunigen, gasgriff für mich zu viel Hub, lenkerstummel für mich zu eng, habe lieber gerade und etwas breiter, schaltweg zu lang, vermute Luftpolster vorn recht groß, Kupplung kommt fuer mich recht spät, anti wheely greift ziemlich hart ein.

Außerdem war ich ständig im Begrenzer, da ich höher Drehzahlen gewohnt bin. Aber das liegt nicht am Motorrad sondern an mir.

[mr_spinalzo]

heute ist die tricolore von meinem kumpel eingetroffen

der händler schraubt gerade die termignonis dran
heute abend gibts dann mal ein kleines video mit termignoni ohne db-eater

brief soll leider erst montag kommen

[lomax]

Bin gestern die Panigale S gefahren. Was ein geniales Bike - ein Quantensprung. Dagegen war die GSX-R 1000 L2, welche ich direkt davor gefahren bin, ein Bus.
Steigt man auf die Panigale, merkt man sofort, daß sie härter ist (Fahrwerk und Bank). Aber man sitzt trotzdem angenehm bequem (bin allerdings nur 1,75 m). Die Verkleidung ist so schmal, daß mn gerade einen Kinderkopf dahinter verstecken könnte. Man sitzt relativ aufrecht, es gibt nur wenig Druck auf die Handgelenke, alles paßt ergonomisch gut.
Der Motor "klappert" genau wie der einer 1198, aber zieht untenrum deutlich schlechter durch. Er zieht aber immer noch gut genug, um auch mal zu bummeln - ohne die Neigung zum Schieberuckeln.
Zuerst denkt man, der Drehzahlmesser sei deaktiviert, bis man merkt, daß bis 5000 upm auch nur max. 10 kleine LCD-Balken unten links aufleuchten. Richtig anziehen tut der Motor so ab 7000 upm. Habe aber nur bis ca 8000 upm gedreht, da der Motor noch nicht eingefahren war (heute erst angemeldet). Die Panigale fährt sich klasse und relativ entspannt, Wie auf Schienen und zielsicher in der Kurve, in die sie mit etwas mehr Druck gelegt werden will (200er Reifen ?). Der Sound war ganz gut - relativ laut. Ab und zu ging mal ganz kurz die Klappe bei geringer Drehzahl zu - wirkte aber undefiniert.
Die Bremsen sind absolute klasse - wie man sie sich wünscht. Der Schaltautomat funktioniert auch ganz gut.
Für mich das absolute Traumbike !!!

PS: am WE waren 2 Panigale in Hockenheim beim Training unterwegs - eine klasse Vorstellung. Da es je 2-Mann Teams waren, werden die wohl für die 1000 km geübt haben (im Serientrimm).

Gruß

lomax

[lenkungsdaempfer]

... Ab und zu ging mal ganz kurz die Klappe bei geringer Drehzahl zu - wirkte aber undefiniert.
Gruß

lomax

Solange die Paganile (noch) nicht ganz ausgeht

[jocky_0815]

Das erste Training der Superstock kann sich auch sehen lassen Platz 1. und 3.

http://www.motorsport-magazin.com/motor ... -zwei.html

[mr_spinalzo]

soundfile ist nix gescheites geworden ( muss morgen neues machen )



klingt heftig laut und hämmert dumpf, nicht so blechern wie die serien töpfe.

konstantfahrruckeln ist mit den termignonis + race mapping weg
und hängt sauberer am gas

[Gerero]

lecker!

[MaxPower]

Echt geniales Bike, geh es auch demnächst mal Probefahren.