stefan233 hat geschrieben:Super-Auftakt in die Saison 2012 ,diese Motorrad-Europameisterschaft mit japanischer Beteiligung.
Checa und Biaggi vorne , daß war zu erwarten. Aber die Markenvielfalt und die Leistungsdichte ist schon vielversprechend, was den Saisonverlauf angeht.
Das positivste Ergebnis ( nicht Überraschung) ist ganz sicher der 2.Platz von MM#33 BMW .
Hätte er im 2. Rennen die Renndistanz in der gleichen Gesamtzeit zurückgelegt, so wäre hier
"theoretisch" ein Sieg möglich gewesen. Warum er im 2. Rennen 24 Sek. mehr gebraucht hat
ist mir nicht ganz schlüssig, soviel haben die anderen zu Lauf 1 nicht verloren.
stefan 233 ( #33 BMW )
Naja, Super Auftakt
Super Rennen, das ja
https://www.tts-bikeshop.de Motorradbekleidung und Zubehör - Macna Mizuro Maßlederkombis, Alpinestars, Nolan, Rev´it, Stompgrip, LS2, Arai...
Daytona Security Evo G3 (auch) als GP, Reparatur von Alpinestars Bekleidung
1 4 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 15 1'35.537 282,3 1'34.577 280,8 25 25 1
2 5 99 F. FORET FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 15 0.078 1'35.274 281,5 1'34.791 273,0 20 20 2
3 1 23 B. PARKES AUS Ten Kate Racing Products Honda CBR600RR 15 2.038 1'35.700 283,7 1'34.445 275,8 16 16 3
4 3 16 J. CLUZEL FRA PTR Honda Honda CBR600RR 15 2.113 1'35.678 280,8 1'34.558 279,3 13 13 4
5 2 11 S. LOWES GBR Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 15 4.955 1'35.658 278,6 1'34.461 272,3 11 11 5
6 6 32 S. MORAIS RSA Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 15 6.812 1'35.564 287,5 1'34.998 277,9 10 10 6
7 13 34 R. QUARMBY RSA PTR Honda Honda CBR600RR 15 11.592 1'35.670 283,7 1'35.644 274,4 9 9 7
8 7 25 A. BALDOLINI ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 15 16.761 1'35.919 284,5 1'35.013 269,6 8 8 8
9 14 31 V. IANNUZZO ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 15 18.098 1'36.234 283,0 1'35.646 277,9 7 7 9
10 12 52 L. PESEK CZE PRORACE Honda CBR600RR 15 18.425 1'36.448 278,6 1'35.526 275,8 6 6 10
11 17 3 J. METCHER AUS Rivamoto Junior Team Yamaha YZF R6 15 19.227 1'36.322 280,1 1'35.734 274,4 5 5 11
12 19 64 J. DAY USA Team GOELEVEN Kawasaki ZX-6R 15 24.412 1'36.738 282,3 1'35.899 275,8 4 4 12
13 23 87 L. MARCONI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 15 28.808 1'36.854 278,6 1'36.206 280,1 3 3 13
14 15 20 M. SCHOLTZ RSA Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 15 28.915 1'35.959 282,3 1'35.669 274,4 2 2 14
15 18 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 15 29.128 1'36.849 275,1 1'35.884 269,6 1 1 15
16 24 8 A. ANTONELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 15 31.719 1'36.802 274,4 1'36.471 271,6
17 22 40 M. JESSOPP GBR Riders PTR Honda Honda CBR600RR 15 36.812 1'37.019 275,1 1'36.044 270,9
18 20 10 I. TOTH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 15 40.102 1'37.394 277,9 1'35.945 277,9
19 26 98 R. LANUSSE FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 15 40.788 1'37.664 273,7 1'36.758 273,7
20 25 13 D. LOMBARDI ITA Team PATA by Martini Yamaha YZF R6 15 44.040 1'37.343 277,9 1'36.736 272,3
21 8 38 B. NEMETH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 15 48.573 1'36.127 280,1 1'35.296 274,4
22 27 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Yamaha YZF R6 15 1'05.387 1'39.208 270,3 1'37.358 263,7
23 28 27 T. CAIANI SUI KUJA Racing Honda CBR600RR 15 1'20.489 1'40.345 275,1 1'39.021 272,3
--------------------------------------------------Not Classified--------------------------------------------------
RET 16 69 O. JEZEK CZE SMS Racing Honda CBR600RR 12 3 Laps 1'36.240 278,6 1'35.709 270,3
RET 9 22 R. TAMBURINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 7 8 Laps 1'36.183 280,1 1'35.342 274,4
RET 11 55 M. ROCCOLI ITA Bike Service - WTR TEN 10 Yamaha YZF R6 3 12 Laps 2'10.032 266,3 1'35.507 274,4
RET 10 19 P. SZKOPEK POL Bogdanka Racing Honda CBR600RR 0 1'35.448 276,5
RET 21 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 0 1'35.952 270,9
Na was habe ich befürchtet .... der Pawel hat wieder die erste Runde nicht geschaft unnd das mit 37 Jahren (oder so). Langsam sollte er ein bisschen cooler werden.
Faltpavillons und Fahrerlager-Zelte: http://www.race-tent.de Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
Roland hat geschrieben:
Letztes Jahr waren die Reifen bei den SSPler auch schon ein Thema. Da fielen 3 Leute mit Plattfuss aus. Ob das an der Strecke an sich liegt, weiss ich nicht. Aber die langezogenen Linkskurven stressen die Reifen bestimmt. Pirelli sagt, das es blasen wirft. Deshalb müsse die Renndistanz verringert werden.
und warum reagieren die Pirelli-Leute dann so erst kurzfristig, wenn es auch schon letztes Jahr Probleme gab?
Roland hat geschrieben:
Letztes Jahr waren die Reifen bei den SSPler auch schon ein Thema. Da fielen 3 Leute mit Plattfuss aus. Ob das an der Strecke an sich liegt, weiss ich nicht. Aber die langezogenen Linkskurven stressen die Reifen bestimmt. Pirelli sagt, das es blasen wirft. Deshalb müsse die Renndistanz verringert werden.
und warum reagieren die Pirelli-Leute dann so erst kurzfristig, wenn es auch schon letztes Jahr Probleme gab?
letztes jahr gab es keine probleme mit der laufleistung, blister, grip oder was auch immer.
letztes jahr gab es probleme mit glasbruch, beim transport war es sehr kalt weil die heizung in den transporträumen ausfiehl, pirelli bekam darüber keine info. somit hatten einige viele reifen glasbruch und dadurch die plattfüsse
ob und was für probleme dieses jahr eventuell waren weiss ich noch net
Zuletzt geändert von CarstenR6 am Sonntag 26. Februar 2012, 15:21, insgesamt 1-mal geändert.
Roland hat geschrieben:Unglaublich welchen Krampf DR & LL verzapfen. Der erste depperte Kalauer mit dem "Ö" schon vorm ersten Rennen, dann wissen sie nicht, das dass SSP-Rennen verkürzt wurde. Vorab war im Net zu lesen das Pirelli wegen den Reifen auf eine geringee Renndistanz plädierte. Das ist deren Job solche Dinge zu wissen!!!!!
Und immer wieder die krampfhaften Versuche lustig zu sein und von der Action ontrack bekommen sie nix mit.
Apropos Action:
Biaggi macht einen saustarken Eindruck, Checa mit Pech wenn ihm tatsächlich der Reifen geplatzt sein sollte. Melandri mit einem guten ersten Lauf, Aoyama mit einer soliden Leistung in beiden Rennen. Im zweiten Lauf hatte anscheinend Max keine Bremse, wenn ich seine Gestig im Parc fermè richtig gedeutet habe. Genauso wie Laverty zurückgedrückte Bremskolben. Aber was für ein Rennperformance im 2. Lauf von Biaggi!!!!! Das war ein vergnüngen zuzusehen....
...dem gibt's nichts hinzuzufügen....
LL und DR nehmen einem den halben Spaß an eigentlich geilen Rennen
Danke Carsten für die wunderbaren Reifeninfos aus erster Hand!!!
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber..... www.tyroo.de
Roland hat geschrieben:
Biaggi macht einen saustarken Eindruck, Im zweiten Lauf hatte anscheinend Max keine Bremse, wenn ich seine Gestig im Parc fermè richtig gedeutet habe. .
Biaggi hat gesagt, dass er als er Sykes überholen wollte in der erste Kurve sein Bremshebel Sykes Bikes berührt hat und der Bremshebel (wohl ein klappbarer) ist gegen oben gewandert und er hatte keine Bremse in dem Moment, deshalb ginge er gerade aus...
Sandroc hat geschrieben:
Biaggi hat gesagt, dass er als er Sykes überholen wollte in der erste Kurve sein Bremshebel Sykes Bikes berührt hat und der Bremshebel (wohl ein klappbarer) ist gegen oben gewandert und er hatte keine Bremse in dem Moment, deshalb ginge er gerade aus...
So habe ich auf Italienisch verstanden....
Ah, ok! Ich habe den Rest nimmer gesehen, nur bis er im Parcferme zu gestikulieren anfing.
)
