Forumsrenneisen 2012

[schinnerhannes]

Ich weiß, manch einem ist es egal wie sein Mopped ausschaut,
aber dann lasst uns nicht daran teilhaben.
Eine unlackierte Rennpappe auf eine 1098, oder egal was für ein Möppi kann jeder.

richtig desshalb hat er es ja auch an seiner 848 gemacht

ne mal im Ernst, ist Grundlegend eh scheiss egal, auf der RS zähl ich ne Verkleidung eher schon zur Sparte "Verschleißteile"

ei dess seh ich aber gaaanz anders
das ist doch mein hobby an dem sich mein Herz erfreut
da hat das auch gefälligst gut auszusehen und geputzt da zu stehen
racetape gibt's - wenn überhaupt - nach ner Sturzreparatur daß man weiter fahren kann. aber sonst

[V-max]

Ich weiß, manch einem ist es egal wie sein Mopped ausschaut,
aber dann lasst uns nicht daran teilhaben.
Eine unlackierte Rennpappe auf eine 1098, oder egal was für ein Möppi kann jeder.

richtig desshalb hat er es ja auch an seiner 848 gemacht

ne mal im Ernst, ist Grundlegend eh scheiss egal, auf der RS zähl ich ne Verkleidung eher schon zur Sparte "Verschleißteile"

ei dess seh ich aber gaaanz anders
das ist doch mein hobby an dem sich mein Herz erfreut
da hat das auch gefälligst gut auszusehen und geputzt da zu stehen
racetape gibt's - wenn überhaupt - nach ner Sturzreparatur daß man weiter fahren kann. aber sonst

Jetzt kann Ich Dir auch mal Recht geben!

[Heine]

ich sehs Anders, im Zweifel ist mir die Optik den Tag Rennstrecke den ich dadurch vll weniger fahren kann im Jahr nicht wert Ich mein wenns wirklich gescheit werden soll also vom Fachmann gehen ja allein schon für ne Unilackierung 300€ durch und dann das ganze noch ohne Aufkleber etc pp

[Rudi]

Ich weiß, manch einem ist es egal wie sein Mopped ausschaut,
aber dann lasst uns nicht daran teilhaben.
Eine unlackierte Rennpappe auf eine 1098, oder egal was für ein Möppi kann jeder.

Der Fred heisst nun aber Forumrenneisen 2012 und nicht wer hat die schönste Kiespetting-Feile

Wenn man etwas mehr auf die Kohle achten muss ist das doch der richtige Ansatz, lieber einen Tag mehr zu fahren als in Lackierung zu investieren, deren Halbwertszeit ganz kurz sein könnte

[schinnerhannes]

ich sehs Anders, im Zweifel ist mir die Optik den Tag Rennstrecke den ich dadurch vll weniger fahren kann im Jahr nicht wert Ich mein wenns wirklich gescheit werden soll also vom Fachmann gehen ja allein schon für ne Unilackierung 300€ durch und dann das ganze noch ohne Aufkleber etc pp

ja klar - wenn ich den ein oder annern SCHRAANE so im Fahrerlager seh - da könnte man schon drüber
alleine die Vor - u. Nachbereitung der "Track"-days macht doch richtig GEIL Laune wenn die Möhre nicht dasteht wie ein alter verrostener Trecker

[Sebbo]

das tape wurde einfach asl Schraubensicherung verwendet und Rennpappe muss bei mir nicht lackiert sein solange es nicht schneller macht

[Alex75]

So sieht meine aus .
Bis auf ein paar Kleinigkeiten soweit fertig

[Heine]

aufm ersten Blick dachte ich das wär die neue 2012, aber als ich das Heck gesehen habe war die Sache klar. Schön dezent gehalten

[Sergant.Pepper]

Na dann will ich euch auch mal mein Spielzeug für 2012 zeigen...

Hab ganz vergessen zusagen, was mir bis Saisonstart noch alles blüht...

- Power Commander
- Zündmodul
- Quickshifter
- Stahlflex
- klappbare Hebel anbauen und Kupplungsschalter umbauen
- 2. Felgensatz Sandstrahlen und Pulverbeschichten

[Bobo08]

Na dann will ich euch auch mal mein Spielzeug für 2012 zeigen...

Hab ganz vergessen zusagen, was mir bis Saisonstart noch alles blüht...

- Power Commander
- Zündmodul
- Quickshifter
- Stahlflex
- klappbare Hebel anbauen und Kupplungsschalter umbauen
- 2. Felgensatz Sandstrahlen und Pulverbeschichten

als erstes würde ich die Soziusrasten entfernen, ....das geht mal garnet

Sonst sieht das Bike net schlecht aus.