SC59 KÜhler an PC37 ?! Wer hat das schon gemacht ?

[Heine]

hiho,

bin gerade am rumgrübeln wie ich dem Temperaturproblem meiner PC37 nachhaltig und günstig Herr werden kann. Hatte am NBR bei gerade mal 15grad Außentemperatur unglaubliche 101-107grad BEIM FAHREN und das ohne, PC mal ausgenommen, am Motor iwas verändert zu haben.

Gibt Ansätze mit SC57 Kühler allerdings ist das wohl recht fummelig, hab jetzt aber bei r4f.at gelesen das es mit dem SC59 Kühler wohl einfacher geht.

Kann das wer bestätigen ? Bzw wie weit runter bekommt man die Kühlwassertemperatur damit ? Würd bei der Gelegenheit wohl auch noch direkt das Thermostat ausbauen und Krümmerband hinterm Kühler verbauen.

greetz

[Cassiopeia]

Hallo Zusammen,

wollte mal nachfragen ob sich was getan hat.
Möchte meine PC37 auch kühler bekommen

Grüße
Thomas

[Schubi22]

Hallo

Hab an meiner PC37 den SC57 Kühler dran, zusätzlich noch Thermostat raus und Kümmer mit Hitzeschutzband umwickelt.

Man muss ein bissel Basteln damit der dran passt (Halterungen und Schlauchführung) und der Lüfter passt nicht mehr dran (oder man müsste ihn von vorn dran setzen) Verkleidung auch bissel ausschneiden.
Ist aber halb so wild wenn man nicht grade 2 linke Hände, nur Daumen und keine Gelenke hat.

Kühlung ist auf jeden fall jetzt ausreichend. Aber im Stand oder bei langsamer fahrt (auslaufrunde nach rennen oder so) wird sie trotzdem sehr heiß

Unter ca. 20 grad Luft temp hab ich immer abgeklebt, weil du sonst in der ersten runde nur noch 50 grad Kühlwassertemp hast.
evtl. baue ich das Thermostat wieder ein.


grüße Jens

[Cassiopeia]

Hi,

soweit ich jetzt aber gelesen hab bekomme ich ein Problem mit dem SC57-Kühler wenn ich den originalen Krümmer fahre.
Dort sind die Verbindungsrohre zwischen den Krümmern nach vorne ausgestellt und somit geht der Reifen beim ankern am Kühler an.

Oder bist Du auch mit dem Originalkrümmer unterwegs?

Gruß
Thomas

[Schubi22]

achso das hab ich vergessen. Mit dem original Krümmer gehts nicht, eben wegen dieser Verbindungsrohre.
Hab einen Krümmer von ARROW der hat diese Rohre direkt zwichen den einzelnen Krümmerrohren und nicht mit so nem Bogen wie beim Originalem.

grüße Jens

[Cassiopeia]

Verdammt, hatte schon die Hoffnung dass ich ne Fehlinformation habe...

Ich hab irgendwo aufgeschnappt dass der SC59-Kühler oder ZXR 750-Kühler mit dem originalen Krümmer funktionieren soll und hoffe dass das schon mal jemand gemacht hat.

Grüße
Thomas

[Schubi22]

ZXR Kühler kann ich nichts zu sagen aber SC 57 geht nicht wenn das Rad einfedert. Ist selbst bei mir sehr knapp deshalb hab ich die Krümmer umwickelt.

Weiß aber auch nicht ob man den Kühler an den beiden Stellen Eindellen kann. Wollt ich nicht probieren weil ich damals ein gutes Angebot über den Krümmer bekommen habe.

zur not Rohre absägen zuschweißen und direkt zwichen den Krümmerrohren neue Rohre einschweißen.

grüße Jens

[Heine]

weiß nicht welches Modell du fährst aber gerade beim 03/04er PC37 Modell hängt die Leistung in der Orginalanlage bzw wie ich denke, vorallem in den Kats. Hol dir einfach ne Arrow Komplettanlage, der Arrowkrümmer hat die selben Anschlußmaße wie der Orginale, sprich für Sachsenring und so kann man den Orginalen ESD draufschrauben und aufn ersten Blick merkts niemand

[Cassiopeia]

Ich hab das 03/04er Modell...
Muss dann mal die Augen nach ner Anlage offen halten.

Grüße

[gonzo54]

hi heine,

versuche es mal hier
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=2&t=10963

viel spaß