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[mr_spinalzo]

@zed
jetzt zeichne noch die schwinge und ein paar vektoren mit ein dann wirds noch plausiebler

[Zed]

Damit willst Du mir wohl sagen, daß ich auf dem richtigen Weg bin, aber irgendwo noch einen Denkfehler habe. Stellt es sich denn nun so dar, wie ich es mir vorstelle? ich frage eben deswegen, weil Du geschrieben hast, daß die Bodenwellen sich senkrecht auswirken...

[Chris86]

Bitte berücksichtigt, dass es sich in der Theorie alles so einfach anhört, aber in der Praxis dann doch komplett anderst ist. Ich seh schon ein haufen Leute, wo es Rad am Anfang der Schwinge stehen haben damit sie mehr Grip haben

[scm]

Damit willst Du mir wohl sagen, daß ich auf dem richtigen Weg bin, aber irgendwo noch einen Denkfehler habe. Stellt es sich denn nun so dar, wie ich es mir vorstelle? ich frage eben deswegen, weil Du geschrieben hast, daß die Bodenwellen sich senkrecht auswirken...

Neinnein, das ist alles völlig korrekt was du da gezeichnet hast und überhaupt hast
du wahrscheinlich mehr von der Materie begriffen als so manch einer der hier verzapft
daß der Schwingenanstellwinkel den Grip beeinflusse weil er das irgendwo mal in der PS
gelesen aber nie richtig verstanden hat...

Gruß
Sven

[Zed]

Sprich mit "senkrecht" war dann nicht die Lotrechte zur Fahrbahnoberfläche gemeint, sondern die Senkrechte, also die geneigte Hochachse des Fahrzeuges.

[scm]

Na klar, das Rad soll sich ja beim Einfedern nur in der Mittelebene des Fahrzeugs bewegen,
sonst liefe es doch aus der Spur. In welchem Winkel die Schwinge angestellt ist, ist dafür
vollkommen bedeutungslos.

[Zed]

na also... so kommer weiter.

Sprache... Quelle alle Missverständnisse.