Kettenspanner R1 = R6 ?

[realracer]

hi,

ich bin auf der suche nach einem Kettenspanner für meine R6 Rj09. Jetzt wurde mir ein Gilles kettenspanner KTS für eine R1 RN01/04/09 angeboten, der soll passen heißt es.
kann mir das einer bestätigen oder weiß einer was zu dem thema?

gruß,thomas

[bowetec]

Ich hatte die R1 Dinger von Gilles in meiner RJ05 und die Achsmutter wie von Gilles angegeben noch fester angezogen, mit dem Resultat, das einer der beiden Kettenspanner beim anfahren in der Startaufstellung am Sachsenring gebrochen ist, das Hinterrad sofort schief stand, die Kette sich nach ein paar metern runtergedreht hatte und nichts mehr vorwärts ging !
Später in der Box meinte mein Boxenluder ``Tom´´, ist dir überhaupt klar, das dir eben beinahe ein Dutzend Leute voll hinten rein gekracht wären !
Seid dem wieder original !

[realracer]

wenn ich das richtig verstehe hast du mit mehr Nm wie vorgeschrieben die achsmutter angezogen? das könnte natürlich dann der grund gewesen sein warum ein kettenspanner gebrochen ist.

aber von der passform her war alles i.O. ?

[FrontPlayer]

Aus welchem Grund sollte man die Achsmutter denn NOCH fester anziehen als Original schon vorgegeben? Das ist so doch schon viel zu fest!
Wieviel NM hatten die dir denn gesagt? 180?

[silver]

Aus welchem Grund sollte man die Achsmutter denn NOCH fester anziehen als Original schon vorgegeben? Das ist so doch schon viel zu fest!
Wieviel NM hatten die dir denn gesagt? 180?

bei der RN12 wärens nach WHB 140Nm
ich zieh meine immer mit 100Nm an, reicht völlig und wird ja auch mehrmals kontrolliert, bzw. bei jedem reifenwechsel neu angezogen...

[bowetec]

JA und NEIN !
Bei Gilles kannte man das Problem und hatte daraufhin ganz offiziell empfohlen die Achsmutter mit 10 oder 12 Nm mehr ...( ich weiß nicht mehr genau wieviel ) anzuziehen !
Ich hatte mich damals mit einem Mitarbeiter von Gilles auf der EICMA darüber unterhalten und der wußte gleich worum es geht, seine Vermutung war, das die eloxierten Oberflächen der Einzelteile des Kettenspanners, diese quasi zu rutschig machen und damit die ganze Konstruktion nicht genug aneinander klemmt.
Wenn du jetzt loshackst, kann also das Auge wo die Achse drinsteckt verrutschen, hält die Kraft aber nicht aus, wird langgezogen und bricht !
So bei mir auf der linken Seite passiert.
Man,... wenn ich so darüber nachdenke, ärgerts mich gleich wieder, ich hatte mir damals echt Chancen ausgerechnet.