Forumsrenneisen 2012

[ABBIEGER]

In Arbeit

[Akkitorro]

Bitte keine Nacktbilder

[Euro1]

An der Nackten würde ich aber auch gerne mal rum spielen.............

[slowly]

Ist das die BMW von Chris???

[ABBIEGER]

Ist das die BMW von Chris???

Nein ist sie nicht sieht man schon am Rahmen Chris hatte seinen CarbonheckRahmen

[Michael]

Der RSV Motor war 2004 der stärkste Zweizylinder auf dem Markt.
Das der im Gegensatz zu den Ducatimotoren hält, hat nichts damit zu tun, dass es kein Rennmotor ist.
Während Magnesiumköpfe bei Ducati nur in der R Version für 3.000.000 € zu haben waren, hat Aprilia die serienmäßig.

Jo, ein Experte am Start!

Also wenn man die 999 S weglässt, dann war die 2004er Mille damals mit echten 133 PS wirklich das stärkste Motorrad ^^ 999 S hat serienmäßig knapp 140 PS und dreht aber viel besser. Ich habe als Straßenmoped noch eine 998 S, da habe ich den direkten Vergleich gehabt.

Übrigens, deine tollen "Magnesium-Köpfe" sind bloß die Ventildeckel. Sind vielleicht 100 Gramm leichter als die aus Alu. Bin selbst 5 Jahre das Moped auf der Rennstrecke gefahren und auch die Alu-Deckel vom Vorgängermodell in der Hand gehabt.

[subway71]

Der RSV Motor war 2004 der stärkste Zweizylinder auf dem Markt.
Das der im Gegensatz zu den Ducatimotoren hält, hat nichts damit zu tun, dass es kein Rennmotor ist.
Während Magnesiumköpfe bei Ducati nur in der R Version für 3.000.000 € zu haben waren, hat Aprilia die serienmäßig.

Jo, ein Experte am Start!

Also wenn man die 999 S weglässt, dann war die 2004er Mille damals mit echten 133 PS wirklich das stärkste Motorrad ^^ 999 S hat serienmäßig knapp 140 PS und dreht aber viel besser. Ich habe als Straßenmoped noch eine 998 S, da habe ich den direkten Vergleich gehabt.

Übrigens, deine tollen "Magnesium-Köpfe" sind bloß die Ventildeckel. Sind vielleicht 100 Gramm leichter als die aus Alu. Bin selbst 5 Jahre das Moped auf der Rennstrecke gefahren und auch die Alu-Deckel vom Vorgängermodell in der Hand gehabt.

Hey hey,

die SP1/SP2 bitte nicht vergessen mit ihren 135PS...ok im allgemeinen gilt sie ja als Eisenschwein aber mit a bisserl Gewicht hier und da gespart..Fahrwerk gemacht...eben auf Rennmopped getrimmt ( soweit man das überhaupt nennen kann ) geht die Fuhre ebenfalls gut im Vergleich zur Mille....und brauch sich nicht verstecken...ok ich hab da schon ein bisserl mehr reingesteckt aber die Basis ist Top. Honda qualtität eben..der Motor ist unverwüstlich..Grüße

subway71

[Schlosser]

Hey hey,

die SP1/SP2 bitte nicht vergessen mit ihren 135PS...ok im allgemeinen gilt sie ja als Eisenschwein aber mit a bisserl Gewicht hier und da gespart..Fahrwerk gemacht...eben auf Rennmopped getrimmt ( soweit man das überhaupt nennen kann ) geht die Fuhre ebenfalls gut im Vergleich zur Mille....und brauch sich nicht verstecken...ok ich hab da schon ein bisserl mehr reingesteckt aber die Basis ist Top. Honda qualtität eben..der Motor ist unverwüstlich..Grüße

subway71

Naja, die Fahrwerksbasis war alles andere als Top. Ich habe mich vor ganz vielen Monden mal mit dem Ding beschäftigt. Um da was gutes in der Garage zu haben, musste man schon richtig Viereckiges reinhängen. Das einzige, was wirklich für damalige Verhältnisse stimmte, der Motor hatte mächtig Druck.

[Diditotalbekloppt]

Der RSV Motor war 2004 der stärkste Zweizylinder auf dem Markt.
Das der im Gegensatz zu den Ducatimotoren hält, hat nichts damit zu tun, dass es kein Rennmotor ist.
Während Magnesiumköpfe bei Ducati nur in der R Version für 3.000.000 € zu haben waren, hat Aprilia die serienmäßig.

Sorry will dir nicht zu nahe treten, aber was du da von dir gibts, ist kompletter Bullshit......

[Bobo08]

Weiter bin ich noch nicht gekommen aber die Verkleidung ist wenigsten schon mal beim Lacker.