Also, wenn er das NUR aus moralischen Bedenken nicht machen würde, dann wäre er ganz schön dumm...Hans_Baerbel hat geschrieben:Bradl hat Keifer aber mündlich shcon zugesagt und auch angemerkt, dass er das irgendiwe nicht gut fände, jetzt auf diesem Weg in die motoGp zu gelangen...
Bradl 2012
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- Güdy Offline
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Die Chancen muss man dann nutzen. Wer weiss was sich sonst nach der nächsten Moto2 Saison für Chancen ergeben.
Das wäre Schade für Kiefer, aber es gibt noch genug Jungs die in die Moto2 wollen.
Ich fänd es extrem kühl.
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Wer später bremst bleibt länger schnell...
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- Ecotec Offline
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Der Frentzen hat sich dadurch seine F1 Karriere versaut.
Der sollte damals Sennas Cockpit übernehmen und hat sich gegenüber
Peter Sauber loyal verhalten, er kam dann zwar später zu Williams, aber in meinen Augen zu spät.....
Den gleichen Fehler sollte der Bradl nicht machen, WENN die Chance da ist, soll er sie ergreifen..
Besser als auf irgendeiner Pramac Ducati oder bei Tech3 oder einem Claiming Bike.
Ne Werkshonda, besser gehts doch nicht!!!!!!!
MFG
Ecotec
Der sollte damals Sennas Cockpit übernehmen und hat sich gegenüber
Peter Sauber loyal verhalten, er kam dann zwar später zu Williams, aber in meinen Augen zu spät.....
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hä, seit wann hat LCR eine Werks Honda???
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Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
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- doctorvoll Offline
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...als Senna zuletzt im Williams saß war das Auto ne Graupe-es über und untersteuerte abwechselnsd und unberechenbar, durch das Verbot der elektronischen Fahrwerke war der Williams der vorher noch das Maß aller Dinge war eigentlich nur konkurrenzfähig weil ein Senna darin saß, er kam trotzdem nicht an und drehte sich damals oft was für ihn untypisch war- als Frentzen dann kam hatte er das wesentlich konkurrenzfähigere Auto......Ecotec hat geschrieben:Der Frentzen hat sich dadurch seine F1 Karriere versaut.
Der sollte damals Sennas Cockpit übernehmen und hat sich gegenüber
Peter Sauber loyal verhalten, er kam dann zwar später zu Williams, aber in meinen Augen zu spät.....
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......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
www.tyroo.de
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- doctorvoll Offline
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is auch so.....Gerero hat geschrieben:dachte auch, dass nur die repsols + simoncelli's werksmaschinen sind ?John`ek hat geschrieben:hä, seit wann hat LCR eine Werks Honda???
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- Ecotec Offline
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doctorvoll hat geschrieben:...als Senna zuletzt im Williams saß war das Auto ne Graupe-es über und untersteuerte abwechselnsd und unberechenbar, durch das Verbot der elektronischen Fahrwerke war der Williams der vorher noch das Maß aller Dinge war eigentlich nur konkurrenzfähig weil ein Senna darin saß, er kam trotzdem nicht an und drehte sich damals oft was für ihn untypisch war- als Frentzen dann kam hatte er das wesentlich konkurrenzfähigere Auto......Ecotec hat geschrieben:Der Frentzen hat sich dadurch seine F1 Karriere versaut.
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Und was war zum Ende der Saison hin? Da kam Williams aber in großen Schritten näher, der Benneton war auch nur dank Schumacher so konkurrenzfähig, aber das ist ein anderes Thema.
Zum Bradl... da steht das er eine 2011er LCR Honda testet.
Wundert mich aber auch gerade, ich dachte die hätten ältere Maschinen so wie Aoyama oder Elias.
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